Volkswagen : le nouveau patron parle au FBI et obtient des garanties Le 08/05/201841 Serait-ce le moment du règlement de compte final chez Volkswagen ? Celui d’une affaire des moteurs diesels sciemment truqués par un logiciel les rendant vertueux au regard des normes antipollution. Un scandale qui a pollué toute la planète automobile, étouffé cette motorisation, poussé à l’électrification des gammes des constructeurs qui se jettent dans les bras chinois qui ont parié depuis longtemps sur les batteries. Mais Volkswagen, de son côté, travaille à apurer ce passif.
En Allemagne, la crise du diesel fait mal aux revendeurs Le 25/04/201871 Les effets de la baisse de popularité du diesel se font ressentir sur notre Vieux Continent. En Allemagne, près de 90 % des revendeurs professionnels de véhicules d'occasion annoncent qu'ils doivent pratique de gros rabais pour écouler leurs véhicules diesels.
Le chinois Geely veut que Daimler multiplie les alliances Le 16/04/201857 Li Shufu a investi 7,5 milliards d'euros dans Daimler, ce qui fait de lui le premier actionnaire d’un groupe par le fait plus tout à fait allemand. Le Chinois est aussi le président du constructeur automobile chinois Geely, un nom qui n’est donc plus marginal mais de plus en plus majeur. Et il compte bien prendre tout l’espace que sa stratégie financière lui a donné. La preuve avec cette dernière sortie relayée par l’agence Reuters au cours de laquelle il est question de stratégie.
Pour BMW et Volkswagen c'était le jour des perquisitions Le 20/03/201850 Ce 20 mars a été le jour de l’arrivée du Printemps mais pour les deux constructeurs allemands que sont Volkswagen et BMW, cette journée a aussi été celle des perquisitions. Les effets d’un « dieselgate » qui a éclaté en 2015se poursuivent. Un scandale au travers duquel on a découvert que les constructeurs pouvaient sciemment trafiquer leurs moteurs diesels avec des logiciels, afin de les rendre vertueux au regard des normes antipollution. Ainsi, le constructeur de Wolfsburg n’est plus le seul touché ni même uniquement le monde automobile. La preuve…
Allemagne : en 2017, la voiture neuve moyenne avait 154 ch Le 20/03/201864 Si, en France, la production moyenne des véhicules neufs tourne autour des 120 ch, en Allemagne, l'abondance de l'offre des véhicules de plus de 150 ch fait inévitablement grimper la note. Selon l'Automobilwoche, la puissance moyenne des véhicules neufs vendus l'an dernier était de 154 ch outre-Rhin, et même 170 chez les SUV.
BMW : une offre de reprise totale des diesels en Allemagne en cas d'interdiction Le 13/03/201832 Récemment, la justice allemande a décidé que les grandes villes devaient agir de manière à limiter l'accès des centres-villes aux diesels. Un choix qui pourrait effrayer les potentiels acheteurs de ces moteurs. Pour les convaincre, BMW lance une offre inédite outre-Rhin : vous pouvez louer une voiture diesel neuve et vous la faire reprendre par la marque si vous vivez à moins de 100 km d'une ville qui va interdire ce type de motorisation.
En Allemagne, les NOx tueraient 6000 personnes par an Le 09/03/201875 Voilà une nouvelle étude qui devrait une épine dans le pied de plus pour les constructeurs allemands et les autres présents outre-Rhin. Selon l'agence fédérale pour l'environnement, les oxydes d'azote (NOx) seraient responsables de 6000 décès par an en Allemagne.
Geely et BAIC décideront de la politique Daimler avoue son patron Le 06/03/201847 Si on avait encore quelques doutes au sujet de la mainmise chinoise sur Daimler, le patron du groupe fleuron de l’industrie allemande les a dissipés. Dieter Zetsche, président du directoire, a en effet commenté l’arrivée du président de Geely Li Shufu au capital du constructeur automobile allemand en précisant qu’à cette aune, toute alliance industrielle future dépendrait de l'accord de son partenaire chinois BAIC. En la circonstance, Daimler n’est donc plus maître de son destin.
Geely actionnaire de Daimler ; conséquences collatérales chez Volvo Le 26/02/201834 Le milliardaire chinois Li Shufu, qui est aussi le président de Geely, a donc amassé discrètement une participation de 9,69 % dans Daimler, devenant ainsi le premier actionnaire de l’enseigne qui est aussi une icône en Allemagne. Si, dans un premier temps, Berlin n’a pas vu le coup venir, dans un second temps, le gouvernement d’outre-Rhin tente de recouvrer ses esprits. Mais le Chinois poursuit sa manœuvre, avec, pour conséquence collatérale, Volvo…
Les Chinois contrôlent Daimler : émoi de la ministre de l'Économie Le 26/02/201855 Au lendemain de la prise de pouvoir capitalistique chinoise au sein de l’institution automobile et industrielle Daimler, aurait-on la gueule de bois en Allemagne ? Visiblement, le coup n’était pas préparé puisque, ce lundi, c’est la ministre de l’Économie Brigitte Zypries qui est montée au créneau sur un sujet qui, visiblement, l’inquiète. Mais c’est tout de même un peu tard…