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Toujours accusés d’avoir utilisé des systèmes permettant à leurs véhicules diesel commercialisés de respecter les normes antipollution tout en les dépassant largement dans des conditions réelles de circulation, Renault, Citroën, Peugeot et Volkswagen restent dans le viseur du parquet de Paris.
Cette voiture a été conçue avec ambition, lancée avec fierté, et reçue avec une indifférence glaciale. Sa carrière a été plombée par son design trop conceptuel. Et ça, quelque part, ça me touche.
Moins de 4 m, à peine plus d’une tonne, mais moteurs très musclés, ces deux citadines étonnent par leur punch et ne consomment presque rien. De petites machines à plaisir qui ne coûtent presque rien ! Mais laquelle choisir ?
Imaginez : vous souhaitez devenir un très grand collectionneur de McLaren et vous avez quelques millions d'euros sur votre compte en banque. Dans ce cas très précis, voici le lot parfait pour entrer dans le cercle fermé des propriétaires aux garages incroyables.
Réponse: Mathieu Lehanneur, designer tous azimuts.
À l'heure où l'électrique peine toujours à convaincre et où les hybrides rechargeables demeurent trop chers, les hybrides classiques ont le vent en poupe. Sauf que les technologies, toujours plus nombreuses, distillent des résultats bien différents. Pour distinguer les plus efficaces, Caradisiac a organisé un comparatif de six petits SUV, avec des boucles d'essai en ville et sur route.
Même s’ils affichent une puissance de charge imbattable à ces tarifs, les nouveaux XPeng G6 et G9 améliorés demandent toujours une addition salée. Le G6, par exemple, démarre au-dessus des prix du Tesla Model Y.
Le groupe Toyota expose ses deux nouvelles voitures à hautes performances à Goodwood, l’une de course et l’autre pour la route. Mais quel moteur se cache sous le capot de cette dernière ? Le son est évidemment un gros indice…
L'INFO DU JOUR - Les disputes à bord des voitures au moment des grands départs sont-elles une réalité ? La voie d'à côté de celle ou l'on est bloqué roule-t-elle réellement mieux que la nôtre ? Un institut de sondage et des universitaires se sont penchés sur ces questions.
Vous avez 17 ans, vous venez tout juste de décrocher votre permis B en France, et souhaitez, profiter de l'été pour sillonner les routes de nos voisins européens. Mais êtes-vous sûr(e) d'être autorisé(e) à prendre le volant hors de l’Hexagone ?
