Jadis, les aires de service réservées aux camping-cars étaient gérées par les municipalités qui offraient des places gratuites ou très peu chères aux adeptes de la vanlife. Mais de plus en plus d'entreprises privées gèrent ces parkings, avec de meilleurs services, et des prix plus élevés aussi.
La vogue actuelle de la vanlife n’est pas tombée dans l’oreille d’un sourd et les manufacturiers de pneus proposent de gommes spécifiques. Sont-ils vraiment indispensables ou carrément dispensables ?
Avec les beaux jours, les manifestations dédiées aux vans aux camping-cars sont de retour. Et elles sont de plus en plus nombreuses. Leur secret pour attirer les adeptes ? Leur permettre de camper à proximité des salons qui, pour certains d'entre eux, se déroulent dans des lieux bucoliques.
Pour lancer son nouvel utilitaire, le Coréen a décidé de surfer sur la vague de la vanlife avec un concept car électrique et baroudeur. S'il a peu de chance de voir le jour, il recèle néanmoins quelques idées que l'on devrait retrouver chez les aménageurs.
Voilà quarante ans qu'il fait la pluie et le beau temps dans la vanlife de luxe. Le Mercedes Marco Polo revient avec une nouvelle génération, toujours plus chère, et toujours plus connectée. Son prix élevé est-il pour autant justifié ? Réponses.
Ils pourraient débarquer d'ici peu et à des tarifs plus que canons. Mais si les camping-cars de l'Empire du milieu commencent à se montrer chez nous, ils risquent de se heurter, comme les autos, aux taxes à l'entrée de l'Union.
Une start-up suisse a eu l'idée de créer une tente qui s'installe dans un utilitaire pour le transformer en fourgon habitable. Une fausse bonne idée ? Une idée qui, en tout cas, coûte 9 900 euros, dans sa version de base.
Partir en van sur un coup de tête ? Pourquoi pas, à condition de ne pas tomber dans les pièges des novices. Pour ne pas commettre d'erreurs, il suffit de suivre les cinq commandements du bon vanlifer.
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