Le curieux engin s’est offert une virée autour de la Place des Vosges à Paris dans un but précis : tester sa cote d’amour auprès des passants. Avec sa silhouette ultra-carrée, sa taille de kei-car et un tarif cible de 15 000 euros, ce petit baroudeur électrique a tout pour réussir son entrée dans ce futur segment des mini-autos selon les badauds. À condition qu’ils concrétisent leur enthousiasme d’aujourd’hui en dépense de demain
Annonçant la première voiture ultra-sportive de BMW M 100 % électrique, ce « show-car » montre ce à quoi vont ressembler les nouveaux monstres de la marque sans énergie fossile. Est-ce que c’est plus réussi que la Ferrari Luce ou la récente Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes ? Une chose est sûre : le futur modèle de série aura droit à des sièges moins extrêmes.
En 1997, Chrysler expose au salon de Francfort le concept CCV, très inspiré mais sans le dire de la Citroën 2CV. Il a même failli être produit en série ! Seulement, le marché auquel il se destinait l'a rejeté...
Cet énorme coupé, qui ferait une belle remplaçante à la BMW Série 8 en fin de vie, possède un V8 essence sous le capot. Le premier modèle « BMW Alpina » attendu pour l’année prochaine sera en revanche une limousine Série 7 taillée pour affronter la Mercedes Classe S Maybach.
Renault aime décidément les surprises à Roland-Garros. Cette année, la marque au losange y dévoile la R4 la plus osée jamais conçue mais malheureusement, le constructeur se contente pour l'instant de faire rêver les adeptes de voitures récréatives au physique facile.
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Le directeur de Renault montre une nouvelle R4 électrique dont le design et les commentaires ne font aucun doute : la marque au losange veut s’inspirer de la JP4 du début des années 80, cette Renault 4 transformée en voiture de plage pour concurrencer la Mehari.
Ce concept-car très sportif fête les 10 ans de la marque Lynk & Co. Il devrait en rester à ce stade, la demande mondiale pour des sportives d’exception électriques étant actuellement proches de zéro.
Le Salon de Pékin bat actuellement son plein et un de nos constructeurs nationaux présente deux concepts inattendus. Ils se nomment Concept 6 et Concept 8, ne sont pas prévus chez nous, mais certains détails se retrouveront sur des modèles européens.
La marque de Geely, Lynk & Co, profitera du salon de Pékin 2026 pour montrer une voiture de sport sous la forme d’un concept-car. Sachant que le groupe chinois possède plusieurs autres marques au positionnement sportif et luxueux, on se demande quelle est la logique de cette stratégie.
L’un de ces concept-cars fait penser à la Honda 0 Sedan, cette berline affriolante finalement annulée par le constructeur japonais il y a quelques jours. Les Hyundai Ioniq Venus et Earth doivent permettre au constructeur de séduire la clientèle chinoise après un premier échec et on se demande si leur design a du potentiel chez nous.
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