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Encore inconnu, ou presque, du grand public il y a une dizaine d’années, le pneumatique dit « quatre saisons » ou « toutes saisons » a fait une entrée remarquée sur le marché et n’a cessé de progresser. Les professionnels indiquent qu’il devrait devenir majoritaire d’ici la fin de l’année.

Grâce à l’Europe, les ventes du géant aux 14 marques retrouvent des couleurs au troisième trimestre. Problème : entre la guerre des prix menée par les constructeurs chinois et les marges faméliques des modèles électriques, cette hausse des volumes ne se traduit pas dans les caisses. Mais Antonio Filosa croit en sa bonne étoile et les marchés aussi.

L’entente scellée entre Friedrich Merz et Emmanuel Macron pour assouplir les normes environnementales automobiles risque d’avoir une retombée inattendue dans l’Hexagone. En refusant tout quota de voiture propre pour les flottes, l’accord franco-allemand, entrouvre une brèche pour demander le gel ou le report des sanctions financières liées à la loi LOM pour les flottes. Paris doit-il s’aligner sur le pragmatisme demandé à Bruxelles ?

Quoi de neuf dans l'automobile? Le monospace, qui a fait son retour en force à travers des concept-cars spectaculaires au Mondial de l'automobile. Interrogés par Caradisiac, plusieurs patrons confirment leur intention de réinterpréter cette catégorie ringardisée par les SUV.

En marge de l’accord franco-allemand sur l’avenir automobile européen, le chancelier Friedrich Merz a imposé au président français la suppression pure et simple des quotas d’électrification pour les grandes flottes de véhicules d’entreprises, initialement envisagés par la Commission européenne. Plongée en coulisses.

Résultat plus que satisfaisant pour le Mondial de l'auto 2026, qui a rassemblé 518 372 visiteurs. Nous faisons le bilan avec le directeur du Mondial Serge Gachot, qui vise plus grand - et plus long - en 2028.

Elles sont moins chères et mieux équipées. Et en prime pas si moches. Si vous hésitez à vous en offrir une, voici quelques questions à vous poser. Mais d’abord un petit panorama de la situation pour bien réaliser l’enjeu.

Dans un marché professionnel totalement essoufflé, les marques chinoises voient leurs immatriculations bondir de 80 % au troisième trimestre 2026. Cette, offensive commerciale, accompagné d’une stratégie d’ancrage industriel sur le Vieux Continent, met à mal le système court-termiste de l’éco-score.

Alors que s’ouvrent les débats sur le budget 2027, Mobilians, la fédération des services de l’automobile, demande au gouvernement un gel du malus CO2 pour les trois prochaines années et la « fin de l’escalade fiscale » afin de relancer les ventes automobiles sans compromettre la transition énergétique.

Dans cette tribune, Jean Pagezy, président de PCA Services, spécialiste en conseil, courtage LLD et gestion de parc, livre ses recommandations pour surmonter le passage obligé de la transition énergétique et faciliter les démarches des entreprises.