Dans son dernier rapport, l’ADEME détaille les économies réalisées en troquant son vieux diesel pour une voiture carburant aux watts. Clairement, il n’y a aucune raison de ne pas sauter le pas.
Alors que le Mondial de l’auto s’apprête à ouvrir ses portes, Luc Chatel, le président de la Plateforme automobile, alerte sur l’avenir de cette industrie et interpelle les candidats à l’Élysée.
L’agence vient de présenter sa dernière étude concernant la voiture électrique. Émissions, usage et coût écologique, voici l’état des lieux de l’aspect écologique de la watture en 2026.
"Le prix plus fort que la patrie" : un tiers des automobilistes prêts à passer aux marques chinoises
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La demande de production locale est sur toutes les bouches. Pourtant lorsque le citoyen se mue en consommateur et franchit les portes d’une concession, la noblesse des idéaux se heurte à l’implacable réalité du porte-monnaie. 7 Français sur 10 ont déjà renoncé à acheter une marque de voiture pour des raisons de prix. Et vous, combien être vous prêt à payer pour rouler français ?
Le projet de loi de finance 2027 actuellement en discussion n’épargne pas les flottes d’entreprises. Entre révision de l’écoscore, requalification du malus au poids et verrouillage de la TVA, l’étau se resserre pour les gestionnaires de flottes avec des conséquences pour le portefeuille des employés.
Voltix, filiale de VInci Concessions, vient d’inaugurer la station de recharge la plus puissante de France destinée au fret. Nouvel acteur de l’électrification des transports, le groupe prend un nouveau virage stratégique.
Le marché des flottes termine le mois de septembre en baisse de 4 %. Alors que les entreprises immatriculent toujours moins de voitures en propres, les loueurs longue durée parviennent à tirer leur épingle d’un marché en berne, dominé par l’électrique.
Fourrière, prime carburant, nouvelle autoroute, cartes grises, retrait de permis de conduire immédiat… Revue de détails des nouvelles mesures qui entrent en vigueur aujourd’hui, premier octobre. En France, et chez nos voisins européens.
Il se vend désormais plus de voitures électriques en proportion sur le marché neuf en France qu’en Chine ! La part des modèles à batteries a atteint 42 % sur le dernier mois de septembre, un record absolu. Et les voitures électriques permettent au marché de remonter.
Prises en étau entre la transition écologique, l’incertitude technologique et l’explosion des coûts, les entreprises françaises tournent massivement le dos à l’achat direct de leurs véhicules au profit de la location, voire à tout bonnement renoncer à la voiture.
