
Le coût du poste des pneumatiques destinés aux véhicules électriques d’entreprise demeure supérieur de près d’un tiers à celui des modèles à moteur thermique. Avec un taux d’usure plus rapide.

Le coût du poste des pneumatiques destinés aux véhicules électriques d’entreprise demeure supérieur de près d’un tiers à celui des modèles à moteur thermique. Avec un taux d’usure plus rapide.

L'INFO DU JOUR - En Écosse, le 27 juillet, Ursula von der Leyen et Donald Trump ont trouvé un accord sur les taxes douanières à l'entrée des États-Unis. Un accord surtout favorable aux US, et beaucoup moins à l'Union, à ses constructeurs allemands et à ses équipementiers français.

Autrefois marginal, le pneu 4 saisons s’impose progressivement comme un choix stratégique pour les gestionnaires de flottes. Une croissance portée par un besoin accru de simplification logistique et de maîtrise des coûts.

Le manufacturier s’apprête à lancer la troisième génération de son pneumatique toutes saisons CrossClimate. Seulement, il peut désormais équiper les sportives.

Les deux entreprises s’associent pour publier un guide répertoriant 30 itinéraires qui vous feront (re-) découvrir la France au rythme de l’électrique.

Tout le monde connaît Michelin, Bridgestone, Continental ou Pirelli. Pourtant, aucun de ces grands manufacturiers n’est le roi du pneu.

L’année dernière, l’industrie automobile s’est encore une fois illustrée par ses innovations, et par le fait de les protéger puisque quatre firmes figurent dans le top 10.

, mis à jour 50
Le manufacturier de pneu Michelin et le fabricant de systèmes de freinage travaillent de concert pour fusionner leurs algorithmes et permettre de gagner jusqu’à 4 mètres de distance de freinage sur le mouillé, et 2,4 mètres sur sol sec.

Les pertes d'emplois chez les équipementiers automobiles européens ont plus que doublé en 2024. L’atonie du marché automobile et le succès contrarié des véhicules électriques sur le Vieux Continent n’expliquent pas tout.

L'INFO DU JOUR. Michelin a ouvert les portes de son centre de recherche à Caradisiac pour présenter sa roue sans air destinée à un futur rover lunaire.
SPONSORISE