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Essai - Fiat E-Scudo (2022) : le cinquième élément

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Le E-Scudo est la déclinaison électrique du nouveau fourgon moyen de Fiat. En fait, un parfait copier-coller des utilitaires électriques signés Stellantis. Il est donc une même réussite, malgré des équipements en retrait. Premier essai au volant de la version longue 75 kWh.

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Essai - Fiat 500e 24 kWh (2022) : que vaut la petite batterie ?

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La nouvelle Fiat 500 propose plusieurs capacités dont une version d’accès équipée d’une batterie de 24 kWh offrant un rayon d’action de 190 km. Son autonomie réduite cantonne son usage à la ville, ce pour quoi elle a été conçue. Et pour cet usage, il existe une clientèle que Fiat accompagne à l’aide de formules spécifiques.

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Le Top 10 des voitures les plus vendues en Europe

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Quelles sont les voitures qui se sont le mieux vendues en Europe en 2021, c’est notre nouveau Top 10. Un Top 10 dans lequel les voitures françaises sont bien représentées. Et si la Volkswagen Golf est encore en tête, derrière il y a du changement. On vous explique tout sur l’état du marché européen.

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Essai - Opel Mokka 1.2 Turbo 100 ch : que vaut la motorisation d'accès ?

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Le petit SUV d’Opel a bien entamé sa carrière dans l’Hexagone. Audacieux dans ses lignes et raisonnable dans ses prix, le nouveau Mokka a rapidement intégré le top 10 de sa catégorie. Que vaut la motorisation d’accès, à savoir le 1.2 Turbo de 100 ch ?

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Essai - Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) : le cri de l'intérieur

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Alors que les normes en tous genres se durcissent continuellement et que l'industrie automobile accélère sa grande transition vers l'électrique, Porsche nous fait sauter les tympans avec un Cayman de l'extrême à la bande sonore absolument terrifiante. Un bijou d'émotions fossiles à 144 485 € qui célèbre tout ce qu'il y a de plus excitant dans le pilotage d'une voiture.

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