Scandale des 5 000 véhicules dangereux : le procès renvoyé à la Saint-Glinglin ! Le 21/03/2016, mis à jour le 22/03/20164 Sans surprise, le procès des 11 épavistes, réparateurs, experts en automobile, soupçonnés d'avoir remis en circulation plus de 5 000 véhicules dangereux, a tourné court ce mardi, au tribunal Correctionnel d'Évry. Comme Caradisiac le pressentait, le juge a ordonné le renvoi pour l'ouverture d'une information judiciaire. Un juge d'instruction devrait ainsi s'emparer du dossier et poursuivre l'enquête. Ce qui veut dire que le procès sera certainement repoussé de plusieurs années. Pour les victimes, déjà parties civiles dans ce dossier, c'est un coup dur, mais pour les autres, jusque-là oubliées, l'espoir d'être enfin entendues renaît.
Midi Pile L’entretien automobile est plus cher qu’avant Le 09/02/201631 On ne va pas vous la jouer sur l’air vantant que c‘était mieux avant, même si une pointe de nostalgie s’est lovée dans notre quotidien au sortir du salon Retromobile. Non, ce serait trop simple et réducteur. Disons qu’avant, c’était différent. Ceci dit, il est des études d’opinion qui ont tendance à démontrer que le passé n’était pas si attardé et que l’évolution ne s’est pas faite dans le même sens pour tout le monde. Ainsi cette approche sur un entretien automobile qui s’est apparemment caractérisé par la hausse des tarifs de ses prestations.
Enquête Scandale sur le marché de l'occasion : enquête exclusive sur le rappel de 5 000 véhicules dangereux (Vidéo) Le 22/12/2015, mis à jour à 17:2714 Si acheter un véhicule d’occasion présente souvent un risque, on ne peut pas imaginer que cela puisse aller aussi loin... L’affaire touche plus de 5 000 propriétaires de véhicules. Des véhicules clairement dangereux remis sur le marché en toute connaissance de cause via des expertises frauduleuses. Caradisiac a enquêté. A cette heure, des victimes cherchent à se défendre dans une procédure complexe. Des avocats, comme Caroline Tichit, suivent déjà plusieurs dossiers. Et la solution serait apparemment que les victimes se rassemblent pour faire force, dans le cadre d’une action de groupe, que seule une association agréée pourrait porter en justice. Familles de France y réfléchit… Caradisiac s’investit aussi pour venir en aide aux victimes. Que les personnes concernées n’hésitent pas à se faire connaitre en nous adressant leur dossier soit par mail soit par courrier (tous les renseignements nécessaires sont à retrouver en fin d'article).
Garages: les ateliers de réparation épinglés Le 26/09/201531 Le monde de l’automobile a été pour le moins malmené la semaine passée, du fait des heurts et malheurs d’un groupe Volkswagen à la réputation entachée. Une conjoncture qui a comme rejailli sur l’honorabilité de tout un ensemble. Hélas, ce n’est pas avec ce dernier constat dressé par la Direction générale de la concurrence et de la répression des fraudes (DGCCRF) au sujet de certaines mœurs découvertes dans des ateliers de réparation que les choses vont s’arranger.
L'économie circulaire arrive dans la réparation automobile Le 06/06/201525 Le principe de l'économie circulaire, vous connaissez ? Il vaudrait mieux car il risque bien de changer notre budget automobile et la matrice de la réparation automobile. D'ailleurs, il fait tourner en bourrique les professionnels et posera à
Enquête - Etait-ce vraiment mieux avant : prix des voitures, entretien, péages, sécurité routière... Le 21/01/201576 Pas de radars, essence et voitures moins chères, la vie de l’automobiliste était-elle plus belle avant ? Pour le savoir, Caradisiac a enclenché la marche arrière jusqu’aux années 70/80 en comparant tous les prix d’alors avec ceux d’aujourd’hui. Une enquête qui va surprendre à la fois les nostalgiques grincheux et les partisans de la modernité.
En direct de la loi – Garantie : peut-on vraiment faire entretenir son auto où l'on veut ? Le 15/10/20145 La question est récurrente : peut-on vraiment sans souci, du moins tant que la garantie contractuelle a cours, faire des infidélités à son réseau constructeur ? Légalement, ça ne fait pas un pli ! Il y a quelques mois, le premier gouvernement de Manuel Valls l'a d'ailleurs rappelé via un nouvel arrêté. En pratique, reste que c'est la croix et la bannière pour réussir à faire appliquer sa garantie... En général, certe, mais c'est encore plus compliqué quand on n'a pas fait entretenir (ou réparer) son auto dans le réseau !
Midi Pile La technologie embarquée entraîne une hausse des dépenses d’entretien Le 24/07/2014, mis à jour à 12:0051 La recrudescence de technologies embarquées entraîne une hausse des dépenses d’entretien. Une étude menée à travers 5 pays d’Europe, dont la France, rapporte une moyenne de 820 € par an. Moins de visites chez le réparateur mais une facture plus salée.
iDGARAGES, le premier comparateur de garages Le 12/05/201414 iDGARAGES.com est le premier comparateur de garages. Cette plateforme permet de confronter les offres d’une centaine de sociétés en matière d’entretien et de réparation selon des critères de prix, de distance et de disponibilité. Le tout
Billet d'humeur Posséder une voiture, ça coûte cher... Et alors ? Le 12/02/201421 Le site quelleautomobile.fr m'apprend que ma voiture me coûte 3 300 € par an. En moyenne. Tant mieux, je croyais que c'était plus : 7 991 € -notez la précision- selon l'Automobile club association. En fait, je m'en tamponne. Comme de