Au catalogue depuis 2019, la petite Yaris s’offre une mise à jour. Si son look ne change pas, elle accueille un moteur à la puissance majorée, un système multimédia plus performant et des aides à la conduite plus évoluées.
Le SUV urbain de Skoda s’offre une petite mise à jour. Le Kamiq millésime 2024 fait évoluer légèrement son design et davantage son contenu en équipements.
Porsche dévoile la version améliorée de sa berline électrique, dont la surpuissante version Turbo S semble capable de surclasser la Tesla Model S Plaid au registre des performances.
Après trois ans de service, le petit SUV de Ford passe par la case restylage. Les lignes musclées du Puma évoluent peu, au contraire de l’intérieur qui devient méconnaissable.
Aux Etats-Unis, "notre" Ford Explorer vient de gagner son restylage de mi-carrière. Mais sa version hybride rechargeable, la seule disponible en Europe, n'existe plus.
13,2 /20
Quatre ans après son lancement, la Mercedes CLA de seconde génération bénéficie aujourd’hui d’un restyling de mi-carrière. Quelles sont les évolutions ? Réponse avec l’essai de la version 200 essence forte de 163 ch.
Rivale des Mercedes CLE et autres Audi A5, la BMW Série 4 passe au restylage dans ses versions coupé, cabriolet et Motorsport. Elle en profite pour augmenter ses prix, saut sur l'entrée de gamme qui devient très légèrement moins chère.
Mercedes CLA restylée : les premières images de l'essai en direct + impressions de conduite
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Comme c'est le cas de Classe A il y a quelques mois mais aussi du GLA, la Mercedes CLA de seconde génération bénéficie d'un restyling de mi-carrière. Comme les deux autres modèles de la marque, les évolutions a la berline sont légères comme vous pourrez vous en rendre compte dans les images de notre essai en direct.
Les prototypes chargés de la mise au point de la Porsche 911 Turbo restylée poursuivent leurs essais sur les routes enneigées de la Scandinavie. Mais la fin de la mise au point arrive et si quelques camouflages demeurent, la plupart des éléments modifiés du modèle restylé apparaissent au grand jour.
La huitième génération de la Volkswagen Golf passe par la case lifting pour tenter de convaincre les clients qui l'ont boudé pour d'autres modèles. Pendant ce temps, Renault remise à la casse des autos des années 80 et 90 qui auraient plutôt leur place au musée.
