Un van pourri tombe en panne sur une route du sud de la France. La famille qui vit à bord est recueillie par un enseignant veuf. Petit à petit, l'intrigue se noue dans le nouveau film de Baya Kasmi bourré de qualités, mais qui n'est pas exempt de défauts.
Pour lancer son nouvel utilitaire, le Coréen a décidé de surfer sur la vague de la vanlife avec un concept car électrique et baroudeur. S'il a peu de chance de voir le jour, il recèle néanmoins quelques idées que l'on devrait retrouver chez les aménageurs.
Voilà quarante ans qu'il fait la pluie et le beau temps dans la vanlife de luxe. Le Mercedes Marco Polo revient avec une nouvelle génération, toujours plus chère, et toujours plus connectée. Son prix élevé est-il pour autant justifié ? Réponses.
Ils pourraient débarquer d'ici peu et à des tarifs plus que canons. Mais si les camping-cars de l'Empire du milieu commencent à se montrer chez nous, ils risquent de se heurter, comme les autos, aux taxes à l'entrée de l'Union.
Une start-up suisse a eu l'idée de créer une tente qui s'installe dans un utilitaire pour le transformer en fourgon habitable. Une fausse bonne idée ? Une idée qui, en tout cas, coûte 9 900 euros, dans sa version de base.
Partir en van sur un coup de tête ? Pourquoi pas, à condition de ne pas tomber dans les pièges des novices. Pour ne pas commettre d'erreurs, il suffit de suivre les cinq commandements du bon vanlifer.
Peu pratiques et mal isolés, les toits relevables des camping-cars et fourgons peuvent, ou pourront bientôt, recevoir un modèle gonflable qui se relève automatiquement et reste insensible au chaud comme au froid. Seul inconvénient : son prix.
Bien sûr, l’édition 2025 de Rétromobile ne regorge pas de vans, fourgons et camping-cars. Pourtant la vogue des anciennes imprègne également la vanlife, à la Porte de Versailles comme ailleurs.
L'off road est tendance dans le petit monde du fourgon aménagé. Mais les tarifs pratiqués restent élevés pour un modèle à quatre roues motrices. Heureusement, d'autres solutions existent.
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