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Toyota présente la Corolla Cross

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Cette déclinaison SUV de la Corolla vient d'être présentée en Thaïlande. Toyota n'a pas encore dit si ce modèle arrivera chez nous.

Toyota présente la Corolla Cross

Quelques semaines après la Yaris Cross, voici la Corolla Cross. Ne vous précipitez toutefois pas chez un concessionnaire Toyota si vous êtes intéressé. Ce modèle vient d'être présenté en Thaïlande. Et si la marque indique qu'il sera ensuite proposé dans d'autres pays, elle n'évoque pas encore l'Europe.

Une commercialisation chez nous peut être envisagée car cette Corolla Cross n'a rien d'un modèle pensé uniquement pour des marchés émergents. Elle reprend la base moderne de la dernière compacte japonaise, la plate-forme GA-C, ainsi que sa motorisation hybride, avec moteur 1.8 essence et bloc électrique qui développent ensemble 122 ch. Toyota nous a aussi habitués à des importations surprises. Il a ainsi officialisé récemment le lancement du Highlander en Europe, un grand SUV proposé depuis une vingtaine d'années aux États-Unis.

Toyota présente la Corolla Cross

La Corolla Cross mesure 4,46 mètres de longueur. Si elle arrive chez nous, elle s'intercalerait entre le CH-R (4,39 mètres) et le Rav-4 (4,60 mètres). Ce ferait surtout une alternative plus familiale au C-HR, avec un coffre de 487 litres contre 377 litres sur le C-HR.

Autre différence, le style, plus sage ici, même si la Corolla Cross ose quelques originalités, comme les nervures prononcées au niveau des ailes ou les grands phares qui viennent se coller à la calandre, une grande bouche hexagonale. La forme des passages de roues est inspirée du Rav4. La planche de bord est en bonne partie celle de la Corolla, avec écran tactile façon tablette et console centrale qui semble flotter.

Toyota présente la Corolla Cross

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Commentaires (73)

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Ouch... J'aime beaucoup moins que l'audacieux Yaris cross :bah: l'intérieur est réussi mais c'est très disproportionné l'avant et l'arrière assez banal

Par

Et pourquoi y mettre le nom "Corolla" ? J'ai du mal à voir un quelconque lien stylistique entre cette verrue de SUV et la Corolla.

Par

En réponse à pechtoc

Et pourquoi y mettre le nom "Corolla" ? J'ai du mal à voir un quelconque lien stylistique entre cette verrue de SUV et la Corolla.

Aucun, juste le segment :bien:

Par

C'est sur que c'est moins clivant que le rav4 et moins "goldorak de course" que le CH-R.

En fait, ça fait très "Toyota".

Des voitures pas moches mais pas vraiment belles, qui plaisent au monde entier.

Par contre, avec un 122H, ça risque d'être limite. Déjà avec, le CH-R a du mal.

Je verrai bien une déclinaison à transmission intégrale en gardant le 122H à l'avant et le moteur électrique arrière du Rav4 HSD 4x4.

Et pas forcément en rechargable. :bah:

Par

Et quand est ce que les constructeurs vont stopper cette course a l'armement ?

Proposer un nouveau véhicule qui vient s'intercaler entre deux existants pour quelques centimètres de plus ou de moins que les existants ?? Pourquoi ???

L'argument commercial est certes bien rodé, "un véhicule pour chacun"

Jusqu'à présent, on pensait cette stratégie commerciale réservée aux premium..

Mais alors, si meme les généralistes s'ymettent ......

Par

allant à l'encontre des premiers avis, je le trouve très sympa ce corolla cross, beaucoup moins clivant que le RAV4 en tout cas.

Par

La taxe sur le poids des véhicules arrive bientôt ça va être voté. "Finis" les SUV.

Par

En réponse à syl203579

Et quand est ce que les constructeurs vont stopper cette course a l'armement ?

Proposer un nouveau véhicule qui vient s'intercaler entre deux existants pour quelques centimètres de plus ou de moins que les existants ?? Pourquoi ???

L'argument commercial est certes bien rodé, "un véhicule pour chacun"

Jusqu'à présent, on pensait cette stratégie commerciale réservée aux premium..

Mais alors, si meme les généralistes s'ymettent ......

C'est normal.

Avant la gamme s'était :

Micro-citadine, citadine, berline compact, berline, grande berline, utilitaire, ludospace, etc...

Maintenant c'est :

SUV urbain, petit SUV, moyen SUV, grand SUV, très grand SUV, etc...

Ce n'est pas de la faute des constructeurs, c'est le consommateur qui est responsable.

Il suffit de prendre un écolo converti comme Ajneda : cette loque humain, ne jure que par les SUV et paradoxalement il se positionne en donneur de leçon sur chaque sujet d'écologie. Schizophrénie quand tu nous tiens. :bien:

Par

Tiens, un Suzuki S-Cross relooké !

Par

çà va le faire plus habitable et un design moins torturé que le chr...

et beaucoup moins cher que le rav 4

le bon produit pour le français pas pressé car le 122 cv hybride toy c'est les perfs d'un 90cv...lol..

mais au moins une voiture fiable...

rien à voir avec une certaine marque française..

le succés dépendra du prix...lol..

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