3. Une citadine chic pour 15 000 €

Fiat 500 et 500C

 Une Fiat 500 à moins de 15 000 €, c’est possible. Et pour ce tarif, on peut même la choisir en version cabriolet 500 C. De quoi rendre encore plus attrayante la conduite de cette petite auto. La nouvelle Fiat 500 est arrivée en 2008 (le cabrio en 2010) et a été très légèrement restylée en 2015. C’est l’une des stars de marque transalpine, quoi de plus normal Fiat ayant réussi à créer une petite auto s’inspirant de la Fiat 500 de 1957 tout en étant résolument moderne.

Dur sur les grands trajets

Au quotidien, la petite Fiat 500 se montre tout à fait à son aise en ville où sa petite taille fait merveille. La position City de la direction assistée permet d’obtenir une direction très légère et facilite les manœuvres à basse vitesse. Sur la route, c’est un peu plus laborieux surtout avec le bloc d’entrée de gamme de 69 ch qui fait cependant preuve de souplesse et affiche une belle sobriété. Ce moteur est depuis peu disponible en version Eco, il gagne un Stop & Start, un alternateur intelligent et une pompe à huile de cylindrée variable. Ainsi, les émissions de CO2 de cette motorisation sont abaissées de 115 g/km à seulement 99 g/km.

Pour la 500 ainsi équipée et en finition Lounge, le tarif reste en dessous des 15 000 €, à 14 990 €. Le confort de cette auto est très correct et l’espace intérieur relativement spacieux, même si les grands gabarits (plus de 1,80 m) ont la tête dans le toit à l’arrière. Sa modularité est simple et la banquette rabattable 50/50 permet de faire passer de 182 litres à 682 litres le volume de coffre.

Plus de fun pour la Lounge

Avec la finition Pop d’entrée de gamme (le seul choix possible avec la 500C pour rester sous le seuil des 15000 €) au chapitre sécurité, rien ne manque avec de série : 7 airbags, ABS avec système EBD (Electronic Brake Distribution), ESC (Electronic Stability Control), ASR (Anti Slip Regulation), Hill Holder pour aider le conducteur dans les démarrages en côte et HBA (Hydraulic Brake Assistance) pour les freinages d’urgence. Un écran tactile 5’’ sert à la radio (la navigation est en option à 350 €).

À noter que sur la découvrable 500C, en plus d’une belle capote manœuvrable électriquement, le radar de recul est de série pour compenser le défaut de rétrovision. La finition Lounge dispose en plus de la climatisation et d’un toit vitré panoramique avec volet d’occultation.

Pour le style, les coques de rétros ne sont plus noires, mais dans la teinte de la carrosserie, la 500 s’équipe aussi de jantes alliages de 15“ et la possibilité de personnalisation est complète, ce qui n’est pas le cas avec la finition Pop.

Mini-fiche technique de la Fiat 500

• Citadine chic à quatre places
• Moteur essence : 1.2 de 69 ch
• Couple : 102 Nm à 3 000 tr/mn
• Boîte de vitesses : manuelle 5 rapports
• Vitesse maxi : 160 km/h
• 0 à 100 km/h : 12s9
• Consommation mixte : 4,9 l/100 km
• L x l x h (en m.) : 3,57 x 1,63 x 1,49
• Diamètre de braquage : 9,3 m
• Volume mini du coffre : 182 litres
• Volume maxi du coffre : 682 litres
• Tarifs : Fiat 500 1.2 69 ch Lounge (14 690 €) / Fiat 500 C 1.2 69 ch Pop (14 490 €)

Les autres choix en citadine chic :

• Alfa Romeo MiTo : 1.4 MPi de 70 ch Progression à 14 490 €
• Lancia Ypsilon : 1.2 de 89 ch à 13 590 € (marque condamnée à disparaître en France)