Plus gros exportateur de voitures chinoises, le groupe industriel Chery, lance la deuxième vague de son arrivée en France. Omoda, cohabitera dans les showrooms aux côtés de Jaecoo avec des modèles plus chics.
Les premières images en direct de l’essai du Toyota C-HR +
, mis à jour 16
Le Toyota C-HR de seconde génération est un succès des ventes pour Toyota. Il existe en Hybride et hybride rechargeable. Poussant plus loin l’électrification, le constructeur japonais a présenté il y a un an sa version 100 % électrique : le C-HR +.
Le grand frère à sept places du Qashsai reçoit un restylage assez profond et bénéficie d’une finition inédite en option pour soigner son profil de « baroudeur » avec notamment une calandre aux détails étonnants. Il reste 100 % hybride non rechargeable.
Jaecoo, la marque électrifiée abordable du Chinois Chery, lance en France un nouveau petit SUV hybride. Mais sur le papier, l’engin paraît moins intéressant financièrement que le très apprécié MG ZS Hybrid + et en France, il aura droit à un malus écologique supérieur.
La Chine ne copie pas uniquement le design des véhicules des autres marques. Régulièrement, les communicants s’inspirent aussi lourdement des publicités au point d’arriver au plagiat. Dernier exemple en date, une image de la Wey V9X rappelant celle du Land Rover Range Rover Sport.
Les suspensions hydrauliques du Mercedes-Maybach GLS 600 donnent l’illusion que le véhicule surélevé se met à danser en mode E-ACTIVE BODY CONTROL. Un garage voit ça différemment en l’employant pour préparer du thé.
Ne serait-ce pas le moment de passer à l’électrique ? Entre la hausse brutale du prix des carburants, la baisse régulière du tarif des voitures électriques et les Journées portes ouvertes du week-end prochain, les raisons pour franchir le cap sont de plus en plus nombreuses.
Face à des ventes en berne, la marque anglaise - sous pavillon chinois depuis 2017 - a décidé de ne plus se consacrer uniquement au tout électrique pour s’intéresser également à l’hybridation rechargeable. La tactique reste la même : annoncer des chiffres extraordinaires, tant en matière d’autonomie électrique que de performances. Passage en revue de ces données qui caractériseront le futur Eletre « X ».
SCOOP – Si l’année 2025 a été difficile pour le groupe Jaguar Land Rover (JLR) à cause de l’arrêt de sa production due à une cyberattaque, l’année 2026 devrait être bien meilleure. Car le groupe prévoit l’apparition de trois nouvelles autos électriques, dont le nouveau Range Rover Velar que nos chasseurs de scoop viennent de photographier.
Le SUV urbain électrique de Ford reçoit des mises à jour bienvenues, notamment au niveau de la chaîne de traction qui lui permet de dépasser enfin les 400 km d’autonomie.
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