Grande Berline

18,2 /20

C5 (2) 1.8 16S (2006)

Par tond le 13/12/2025

fiable et eternellement fiable comme une citroen d'epoqueaucun

18 /20

Xj8 3.2 PACK CLASSIQUE BVA (1998)

Par  le 11/12/2025

Du pur plaisir ! Une œuvre d’art ! Une classe exceptionnelle !

16,2 /20

Serie 5 F10 (F10) (2) 530D 258 XDRIVE M SPORT BVA8 (2015)

Par  le 07/12/2025

Rupture du croisillon avant sur l’arbre de transmission qui commande le train avant La voiture 107000km sortait depuis moins de 1500km de la grande révision (avec contrôle du véhicule pour 90€)Bilan : casse de l’arbre et du carter inférieur moteur d’où nécessité de contrôler le bas moteur (coussinets de bielles et de ligne d’arbre et remplacer par sécurité de la pompe à huile)Heureusement bien que le problème soit arrivé sur autoroute j’ai pu stopper en sécurité très rapidement. Coût de l’opération 6000€ et aucune prise en charge BMW et une confiance envers l’atelier de mon concessionnaire totalement rompue ( une révision chez Feu Vert aurait été aussi efficace d’autant plus que j’ai dû confier ma voiture à un atelier agréé ZF pour la vidange de la Boîte de vitesse, de transfert et des ponts. Et je ne parle pas du gps dont je me suis vu refuser la mise à jour. Heureusement, pour cette réparation je suis tomber sur une concession au top : BMW Lyon Venissieux du groupe Pautric , des personnes compétentes et serviables