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Vol de voiture: le fléau du mouse-jacking (et comment s'en protéger)

Dans Pratique / Sécurité

D'abord la bonne nouvelle: le vol de voiture est un phénomène en baisse constante. Maintenant la mauvaise: le vol "électronique" représente aujourd'hui plus de 8 cas sur 10, et concerne de nombreux modèles de haut de gamme. "Les techniques évoluent si vite que la course est perdue d'avance pour les constructeurs", prévient un spécialiste.

Sur ces images de vidéosurveillance publiées par la police britannique, on voit deux malgrats opérer un vol selon la redoutable technique du relais.
Sur ces images de vidéosurveillance publiées par la police britannique, on voit deux malgrats opérer un vol selon la redoutable technique du relais.

Si le vol ou la tentative de vol de voiture est un phénomène en baisse continue depuis une quinzaine d’années, il a encore touché 210 000 ménages en 2017 (ce qui représente 10 faits pour un millier de ménages équipés).

D’après les statistiques éditées par le ministère de l’intérieur, 56% des voitures volées sont retrouvées, et il apparaît que l’automne est la période où les voitures disparaissent le plus : 30% des cas sont enregistrés entre les mois de septembre et novembre.

La "bonne nouvelle" est que les vols avec violence type car-jacking sont devenus rares puisque seulement 8% des personnes déclarant un vol ou une tentative de vol disent avoir vu les voleurs.

A cela une bonne raison : aujourd’hui, la nouvelle tendance est au « mouse-jacking », ou « vol à la souris », qui représente 85% des cas de vol, à en croire l’Observatoire des vols Coyote Secure (ex-Traqueur), qui propose une solution de géolocalisation de véhicule volé grâce à une balise qui permet de repérer les véhicules enfouis (au sous-sol d'un immeuble ou dans un container, notamment) ou sous l'emprise d'un brouilleur. La société annonce un taux de réussite de 90%, les 10% restants étant généralement les véhicules désossés dans les heures qui suivent le vol afin d'alimenter un trafic de pièces, ou embarqués d'office sur des bateaux.

Braquage à domicile

Ce terme de mouse-jacking recouvre plusieurs techniques, et notamment celle qui consiste à brouiller le signal de la clé quand vous fermez la voiture à distance. Celle-ci restant ouverte, les voleurs à proximité n'ont alors plus plus qu'à monter à bord pour brancher leur matériel informatique à la prise diagnostic accessible depuis l'habitacle, puis à partir tranquillement au volant.

Plus spectaculaire encore est la technique dite du « relais ». Il s’agit pour le voleur d’actionner la clé située à l’intérieur de votre domicile pour déclencher l’ouverture et/ou le démarrage de votre véhicule garé dehors. Un travail de pro, réalisé en une poignée de secondes et sans effraction, et contre lequel toutes les voitures n’offrent pas la même protection.

Certaines sont en effet nettement plus vulnérables que d’autres , ainsi que le dévoile Thatcham, organisme britannique qui s’intéresse à toutes les facettes de la sécurité automobile, de la résistance au vol à la protection offerte en cas de choc. A ce titre, il teste régulièrement la protection antivol offerte par les dernières nouveautés, et a récemment publié les résultats d'une vague de tests.

 

Vol de voiture: le fléau du mouse-jacking (et comment s'en protéger)Thatcham détaille ci-dessus (et en anglais) le procédé du vol "relais", avec un malfaiteur qui capte le signal émis par la clé pourtant laissée à l'intérieur même du domicile, et qui transmet ledit signal à son complice qui n'a plus alors qu'à accéder à bord et démarrer.

 

          Les voitures testées par Thatcham qui offrent une bonne protection face au vol par relais:

                                             ... et celles qui se sont montrées vulnérables:

On le voit, même des modèles de haut de gamme avouent des faiblesses face aux attaques électronico-informatiques. La faute, souvent, à des clés qui ne se mettent pas automatiquement en veille quand elles ne sont pas utilisées.

"Une course perdue d'avance pour les constructeurs"

Attention toutefois, des voitures pouvant aujourd'hui être considérées comme sûres pourront ne plus l'être demain: "le vol intelligent, c'est aujourd'hui la technique numéro 1. Les outils de piratage sont certes cher, mais facilement accessibles sur Internet et se montrent rapidement rentables ", prévient Aurélien Dargirolle, Directeur des opérations chez Coyote Group. "Même en rajoutant des niveaux de cryptage, les technologies des voleurs évoluent si vite que la course est perdue d'avance pour les constructeurs. "

Au mois d'avril dernier, Ford a présenté une clé qui se met "en veille" au bout de 40 secondes, ce qui est censé empêcher le piratage.
Au mois d'avril dernier, Ford a présenté une clé qui se met "en veille" au bout de 40 secondes, ce qui est censé empêcher le piratage.

Quelques parades existent toutefois. La première, de bon sens, consiste à toujours s'assurer que la voiture est bien verrouillée quand on s'en éloigne, de façon à contrecarrer les attaques par brouillage.

Et face au vol par relais, la plus efficace consiste chez soi à poser la clé dans une boîte métallique qui fera office de cage de Faraday et empêchera les malfrats de s'y connecter. A défaut, le fait d'envelopper celle-ci dans de l'aluminium peut la rendre inopérante.

"L'élément primordial, c'est le temps. Les voleurs aiment agir vite: plus l'opération est fastidieuse, et plus il y a de chances pour que les voleurs abandonnent la partie. Au-delà de 10 minutes, ils lâchent généralement l'affaire", commente Aurélien Dargirolle.

Et si le véhicule est volé malgré tout? Pas d'inquiétudes à avoir avec l'assureur si vous disposez bien d'une garantie vol et respectez les clauses du contrat: "les assureurs se sont beaucoup fait tirer l'oreille avec les cas de mouse-jacking, car ils refusaient d'indemniser en l'absence d'infraction . Mais les tribunaux s'en sont mêlés, et la jurisprudence est aujourd'hui très claire: le mouse-jacking est bien un vol de véhicule, et donne droit à une obligation d'indemnisation, sans que l'assuré ait à faire la preuve des faits à son assureur", tempère Stanislas Di Vittorio, fondateur d'Assurland.com. "Toutefois, il faut pouvoir prouver que l'on a respecté les clauses du contrat, comme le gravage des vitres ou l'obligation d'installation d'un système de géolocalisation." Bref, pas d'inquiétude à avoir pour qui assure ses arrières.

Découvrez le vol d'une Mercedes par la technique du relais:

 

 

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Commentaires (56)

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Sinon revenir aux bonnes vieilles clefs à insérer dans le neiman, c'est déjà un peu plus chiant pour les voleurs.

A croire que faire l'effort "surhumain" de sortir ses clefs de sa poche est devenu impossible pour certains.

Société de la paresse, quand tu nous tiens.

Par

En réponse à Mevos

Sinon revenir aux bonnes vieilles clefs à insérer dans le neiman, c'est déjà un peu plus chiant pour les voleurs.

A croire que faire l'effort "surhumain" de sortir ses clefs de sa poche est devenu impossible pour certains.

Société de la paresse, quand tu nous tiens.

Je me souviens d'une époque où voler une voiture équipée d'un simple Neiman était un jeu d'enfant. Une cintre avec un crochet au bout pour soulever le bitougnot de fermeture de la porte, il suffisait ensuite de faire toucher les fils et roule ma poule.

Par

Et sinon, ce n'est pas plus simple d'avoir simplement un système qui se coupe quand le signal de la clef n'est plus détecté ? On voit qu'il a dû revenir prêt du mur pour pouvoir démarrer le moteur. Suffit de le couper quand le signal n'est plus détecté. Il aurait pas pu quitter l'allée.

Et si on ne veut pas avoir de soucis pour le cas où les piles de la clef seraient HS pendant qu'on roule, il suffit d'avoir une clef avec batterie, qui se recharge par induction dans la voiture.

Bref, il y a plein de solution à ce problème, mais c'est sûr que c'est plus coûteux que leur système de clef ultra-basique. (mais vendu à prix d'or)

Par

Je suis d'accord avec vous : tous ces systèmes de démarrage sans clé n'apportent rien, et rendent les autos encore plus vulnérables au vol.

Par

En réponse à Mevos

Sinon revenir aux bonnes vieilles clefs à insérer dans le neiman, c'est déjà un peu plus chiant pour les voleurs.

A croire que faire l'effort "surhumain" de sortir ses clefs de sa poche est devenu impossible pour certains.

Société de la paresse, quand tu nous tiens.

Tout à fait.

Cette société du Wifi, du smartphone rivé à la main, ces addictions sont la gangrène de notre société, mais bien orchestrées et difficile parfois d'y échapper. La clé des voitures en est l'exemple parfait.....

On a pas le choix!!!!

Par

faut mettre des bons vieux antivols mécaniques au volant ou sur la boite de vitesse (pas chère et dissuasif) :tourne:

Par

Les constructeurs ne laissent pas forcément le choix.

On est déjà bien content si on peut éviter les aides à la conduite sur une voiture neuve, alors le démarrage dans clé, on fait avec.

Par

En réponse à chef chaudart

Je me souviens d'une époque où voler une voiture équipée d'un simple Neiman était un jeu d'enfant. Une cintre avec un crochet au bout pour soulever le bitougnot de fermeture de la porte, il suffisait ensuite de faire toucher les fils et roule ma poule.

plus simple ton pote tire surl 'encadrement la portiere.. et tu passes le bras...

aprés tu met un tourne vis dans le neiman tu casses tout et tu démarres!!!

sur les citadines un jeu d'enfant.. 1 mn..

çà m'est arrivé....

quand j'habitais à la cité..

à l'époque ils t'empruntaient ta caisse et le la ramenais sans la cramer!!

j'ai redressé moi meme ma portiere..

et roulé avec un tournevis comme celà.. lol..quelques mois..le neiman pété..

j'étais pas assurré vol.. et j'avais pas de tune..pour la remettre en état rapidement...

aprés j'ai compris je la fermait plus..

et je mettais l'essence par coup de 20 balles..

j'évitais les emprunts..lol..

j'ai changé" le neiman que bien plus tard quand je l'ai revendu..avec un acheté à la casse.

par contre j'avais des sifflement d'air au niveau de la portiere..

et le bas de l'encadrement plié et redressé avait un peu rouillé..

Par

Malgrats...kesako ?

Par

Peuvent toujours venir chez moi les "malgrats", j'ai des murs en pierres d'1m d'épaisseur !!

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