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Volvo annonce son nouveau système embarqué similaire à celui d'un smartphone

Dans Futurs modèles / Technologie

Volvo a dévoilé son tout nouveau système embarqué, baptisé Volvo.OS. Sa particularité est qu'il est basé sur Android OS, et qu'il propose une ouverture aux développeurs d'applications tierces. Volvo est ainsi le constructeur qui se rapproche le plus du monde des smartphones.

Volvo annonce son nouveau système embarqué similaire à celui d'un smartphone

Volvo était déjà un des rares constructeurs à laisser la main à un vrai spécialiste de l'OS (système d'exploitation) pour l'infotainment de ses véhicules. En effet, la quasi totalité des groupes automobiles travaillent en interne sur leurs propres environnements. Mais il est très fréquent de voir une énorme différence de fluidité, d'ergonomie et de qualité visuelle entre ces OS dits "propriétaires" et l'expérience que l'on peut avoir sur un smartphone en 2021.

Volvo a donc choisi une autre voie en laissant faire Google avec Android OS à bord des véhicules, et le constructeur va encore plus loin. Il dévoile Volvo.OS, un tout nouveau système d'exploitation dédié aux véhicules électriques et que l'on retrouvera dans un futur très proche sur la nouvelle génération de modèles zéro émissions.

Développé sur une base d'Android OS (mais aussi Linux ou encore QNX), ce système a la particularité de pouvoir s'ouvrir aux développeurs d'applications tierces, sous réserve d'accord du propriétaire du véhicule : "VolvoCars.OS permet aux développeurs d’accéder – sous réserve du consentement du client – à des fonctions embarquées telles que les données des capteurs du véhicule et les interfaces utilisateur, et à des fonctions sur le cloud telles que les données de flotte. Ils peuvent ainsi créer de nouveaux services et applications pour les voitures Volvo".

En clair, l'OS Volvo sera particulièrement flexible et s'apparentera très clairement à l'expérience que l'on a sur un smartphone. Il sera déployé pour la première fois en 2022 sur le nouveau XC90, et Volvo pourrait frapper un grand coup avec cet OS face à la concurrence souvent fermée et critiquée sur de nombreux points.

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Commentaires (15)

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Cool, Google n'en sait déjà pas assez sur moi, maintenant il saura à quel intervalle me push de la pub pour des pneumatiques en fonction de mes courbes d'accélération. On donne déjà ces données là individuellement aux constructeurs, et on a réussi à trouver le moyen de faire pire. On n'est vraiment plus loin des assurances ayant un accès systématique à nos données de conduite qu'on le veuille ou non. Le pire c'est que certains font la connerie d'accepter un boitier ODB contre quelques pauvres euros de réduction sur leur prime...

Par

Ca aura pas attendu longtemps ... premier commentaire et déjà le parano de service parti en croisade contre le "monstre" Google.

Plus de 20 ans que les constructeurs font de la merde avec leurs systèmes propriétaire, des trucs lents, jamais maintenus et vu que nos véhicules deviennent "connectés", de vrais passoires logicielles (Jeep hackée à distance sur l'autoroute, ... les exemples sont nombreux).

Que cette partie soit déléguée à un "vrai" acteur majeur dans le milieu est une bonne chose.

Par

Une belle ouverture pour les pirates .... Volvo renonce à son leitmotiv de la sécurité

Par

Super! Ca donne trop envie!

:roll:

Par

En réponse à SaxoVTS99

Une belle ouverture pour les pirates .... Volvo renonce à son leitmotiv de la sécurité

Et pourquoi ça ? Malgré la convoitise des systèmes Google, il ne me semble pas qu'on lise souvent qu'ils ont eu une fuite de données, donc d'un point de vue sécurité, un gros acteur du digital est bien plus rassurant qu'un constructeur qui est totalement armateur de ce point de vue.

Ou alors on reste sur des systèmes statiques, non connectés, qui sont rapidement dépassé. Mais avec l'invasion des écrans, ce n'est plus une solution viable.

Par

Volvo ne sera pas le seul et peut-être même pas le premier.

Quand aux données personnelles des paranos et bien il y a une solution simple.

Vous n'achetez pas...

Par

Je vois un écran devant les yeux du conducteur... sont idiots chez Volvo, tout le monde devrait avoir pigé qu'une tablette décentrée est l'idéal quand on conduit.

D'ailleurs je ne poste plus qu'ainsi... smartphone à 30 cm sur ma droite.

Quelle fluidité !

Par

D'après moi, 90% du manque de fluidité qui gâche l'expérience dans une voiture c'est le hardware au rabais.

Le fait de s'adosser à Android c'est bien plus l'assurance de mise à jour et d'ouverture que de fluidité. Pas improbable d'ailleurs que les développeurs pointent directement le truc : avec votre hard impossible de faire un truc smooth et sympa.

Par

En réponse à pechtoc

Et pourquoi ça ? Malgré la convoitise des systèmes Google, il ne me semble pas qu'on lise souvent qu'ils ont eu une fuite de données, donc d'un point de vue sécurité, un gros acteur du digital est bien plus rassurant qu'un constructeur qui est totalement armateur de ce point de vue.

Ou alors on reste sur des systèmes statiques, non connectés, qui sont rapidement dépassé. Mais avec l'invasion des écrans, ce n'est plus une solution viable.

Pour les pirates en tous genres, ce sera une opportunité de racket très sympa ! Payer pour pouvoir redémarrer son auto, c'est ça le progrès ?

Par

En tous cas j espère que ça restera bien intégré dans la console centrale comme c est le cas actuellement.

Beaucoup plus beau et moins intrusif.

Audi le fait très bien aussi . Par contre Mercedes ' pose ' la tablette (nouvelle classe c )ce qui donne un rebord disgracieux et qui prend la poussière

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