L’original – Lors de l’édition 2010 des 24 heures du Mans, c’est un trio d’Audi R15+ TDI qui monte sur le podium au terme de l’épreuve. Et dans l’ordre inverse de leurs numéros de course, l’équipage vainqueur étant le n° 9 engagé par l’écurie Audi Sport North America, devant les n° 8 et 7 engagés par l’écurie Audi Sport Team Jöst à respectivement 1 et 3 tours de retard. C’est donc l’équipage Timo Bernhard/Romain Dumas/Mike Rokenfeller qui monte sur la plus haute marche au terme de 397 tours parcourus à la moyenne de 225,228 km/h ! Cette voiture était motorisée par un  V10 turbo diesel de 5.499 cm3 qui développait 620 ch. Pour en savoir plus. A bord de la n° 09 (vidéo)

 

La miniature – Signée Ixo, cette nouvelle barquette Audi R15+ nous restitue de belle manière celle qui remporta l’édition 2010 des 24 heures du Mans, devant deux de ses sœurs. Podium plein pour la marque aux quatre anneaux !  Outre des lignes et volumes très fidèles, la décoration et la gravure sont à l’unisson. L’ensemble est très réussi et tourmenté à souhait, notamment au niveau du train avant, plus fluide vers l’arrière. Les blocs optiques sont bien rendus. Le dessin des jantes alliage permet de devenir les disques de frein - avec leurs étriers - qui se trouvent derrière et qui sont noirs. L’arrière est entièrement dédié à l’extraction de l’air et les feux ne sont pas peints. Il est vrai que sur l’original, placés au centre ceux-ci étaient « blancs » et le rouge n’apparaissait qu’au freinage et à l’allumage. Le poste de pilote, très étroits, est assez détaillé, notamment côté droit. Le soubassement est à fond plat.

 

AUDI R15+TDI (24 heures du Mans 2010)

Equipage Timo Bernhard/Romain Dumas/Mike Rokenfeller

 

Ixo/Altaya – collection Passion de la vitesse, n° 03


1/43ème - AUDI R15+ TDI