Même si la Mazda 5 innove avec l'adjonction des portes coulissantes uniques sur ce segment, le reste est nettement plus classique voir même un peu moins bien conçu que certains grands noms de la catégorie comme par exemple le Toyota Corolla Verso le Ford Focus C-Max ou le Renault Scénic.
Elle pourra toutefois séduire une certaine clientèle recherchant un monospace pratique et proposant une modularité honorable pour un prix relativement modeste. Alors pourquoi pas?
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.8 MZR Harmonie | -- | 19 200 € | |
| 1.8 MZR Elégance | -- | 20 200 € | |
| 2.0 MZR-CD (110 ch) Harmonie | -- | 21 900 € | |
| 2.0 MZR-CD (110 ch) Elégance | -- | 22 900 € | |
| MZR-CD (143 ch) (7 places uniquement) Elégance | -- | 24 700 € | |
| MZR-CD (143 ch) (7 places uniquement) Performance | -- | 26 700 € |
Caradisiac a aimé
- Les portes coulissantes
- La position de conduite "berlinisée"
- L'original système "karakuri"
- Le silence de fonctionnement de 2.0 MZR-CD
- Le caractère des moteurs essence dans leur ensemble
- Le dispositif d'aide au recul très pratique
- La hauteur sous toit généreuse même au 3e rang
Caradisiac n'a pas aimé
- Les tarifs des options trop élevées
- Le GPS toujours aussi mal conçu (malgré l'emploi du DVD)
- Le nom " karakuri" difficile à retenir
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Par §per637zM
bonjour qui peut me donner un avis sur l'achat d'une MAZADA 5 année 2013 ?
car on ne voit pas d'infos récentes ! es-ce un bon achat ? y a-t-il encore des problème d'huile ? de moteur ? etc... réponses urgentes merci
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