Il a confirmé qu'un petit roadster à moteur central était bien en développement. Plus intéressant, son nom pourrait être 550, un patronyme évocateur. Matthias Müller a également évoqué une version coupé de la Panamera. S’il y a un coupé, c’est-à-dire, si les études de marché montrent qu’un tel modèle présente un potentiel, il y aura dès lors fort à parier qu’il aura droit à une déclinaison cabriolet.


Michelin investit


Michelin a annoncé jeudi que son centre mondial de recherche et développement à Ladoux, près de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), va être transformé. Ce site en activité depuis 45 ans et qui accueille 3 300 employés va être transformé d’ici 2017 en un gigantesque complexe immobilier.


Appelé « Urbalad », ce projet comprend plusieurs volets : la rénovation de bâtiments actuels, la destruction de certains locaux et surtout la construction au cœur du site d’un bâtiment de 67 000 m2 – le plus grand bâtiment d’Auvergne – qui regroupera 1 600 postes de travail. Il permettra de regrouper les grands métiers de la recherche de Michelin aujourd’hui éloignés les uns des autres. Une première partie sera livrée en 2014 pour environ 600 personnes. La seconde partie sera terminée fin 2016, date à laquelle 1 000 salariés supplémentaires seront installées. L’ensemble du projet représente un investissement de plus de 100 millions d’euros.


Wall Street déçu par Ford


En début de semaine, nous avons évoqué « l’utopie d’Henry Ford ». Après la crise, l’entreprise américaine va mieux. Le groupe américain a dégagé en 2010 son bénéfice annuel « le plus élevé depuis dix ans », à 6,6 milliards de dollars. Pourtant les investisseurs n'ont pas apprécié son bilan pour le dernier trimestre notamment en raison d’une hausse des coûts et d’une perte inattendue en Europe. Conséquence : l'action Ford était en baisse vendredi à Wall Street.