Les plans de Sergio Marchionne pour l'ensemble de ses marques inquiètent les analystes car les volumes de vente qu'il annonce depuis des années paraissent de plus en plus irréalistes. Par ailleurs, son plan pour sauver Alfa Roméo consiste essentiellement à développer la marque sur le territoire américain en espérant que les ventes suivent. La sortie d'une Giulia en Europe mais surtout aux Etats-Unis doit être le véritable départ d'une offensive qui peine à se mettre en route. Plusieurs fois reportée, la sortie de la Giulia n'est toujours pas programmée alors que la promesse de voir Alfa aux USA d'ici fin 2012 ne sera finalement pas tenue puisque le coupé 4C dont quelques exemplaires devaient inaugurer le débarquement n'est toujours pas prêt.


Le retour complet assumé par la Giulia mi-2013 ainsi qu'un SUV fin 2013 est lui aussi compromis puisqu'aucune de ces autos n'est proche d'une sortie ! Bref, le réputé Automotive News table désormais sur la présentation du coupé 4C à Détroit sans aucune date de commercialisation, puis sur l'arrivée du SUV fin 2014. Quant à la Giulia que certains disent arriver en 2014, c'est le flou le plus complet.


Bref, la cible de 400,000 ventes d'Alfa Roméo en 2014 (100,000 de moins qu'à l'origine) commence à faire sourire la concurrence surtout lorsqu'on sait que la marque milanaise a vendu en 2011, 132,000 voitures (+18%) mais que sur les 6 premiers mois de l'année 2012, les ventes ont chuté de 31 % à 54,100 unités ! Chez VW, on observe cela de très près.