Après Wimmer et B&B, c'est au tour du célèbre préparateur allemand de vitaminer la version épicée de l'Audi A3 : la S3. Pour commencer, quelques chiffres qui frappent : 2.0L de cylindrée, un turbocompresseur, entre 310 et 330ch pour un couple compris entre 400 et 420 NM : c'est du lourd, surtout dans une compacte. Logiquement, les performances, déjà généreuses à la base, profitent de cette augmentation de puissance : le 0-100 km/h est abattu en 5.1 secondes (merci le quattro) et la vitesse maximale s'établit à 264 km/h sur l'Autobahn : bye-bye le limiteur.

La recette est finalement assez simple : une reprogrammation suffit à arriver à 310 ch, reprogrammation qui, combinée à un système d'échappement revu permettra d'atteindre les 330 ch. Les suspensions sont modifiées, avec l'adoption de ressorts courts (de -35 à -65mm) ; le système de freinage n'est pas en reste, puisque les étriers avant comportent à 8 pistons et que la palette de disques disponibles va de 330x32 mm, ce qui est déjà une monte "généreuse" à 356x34mm, ce qu'on pourrait appeler communément une ancre... et qui doit être impossible à échauffer.

Une seule inconnue : le prix...