Cela n'a échappé à personne, aucune BMW n'a gagné aucune des 6 premières courses du WTCC cette saison !

Mario Theissen évoque l'autorisation qu'avait Seat diesel à avoir une pression de turbo supérieure à 2.5 bars... sans que ses concurrents en soient informés.

Bref, pour Theissen, la FIA n'a pas choisi l'équité. Pire, il évoque un retrait complet de BMW en compétition officielle... Choix sportif ou mesure de crise ?

Le patron de BMW Motorsport admet qu'un soutien à des clients privés serait une hypothèse:

"La situation actuelle en WTCC est intenable. Nous sommes en train de reconsidérer notre implication dans cette discipline.

Nous avons toujours participé aux courses de supertourisme, et nous continuerons, d'une forme ou d'une autre.

Seat n'est pas responsable de cette situation, mais la FIA, si. Des décisions sont prises avant et pendant la course, sans que nous en soyons informés. Il a du y avoir des réclamations pour que ces problèmes apparaissent au grand jour.

Nous réfléchissons à d'autres disciplines. Si un engagement en tant que constructeur n'est plus intéressante, nous pourrions nous contenter d'offrir un support à des écuries clientes."

Décidément, que ce soit en F1, en WTCC ou en Rallye, la FIA n'est pas très populaire en ce moment !

Espérons que BMW ne quitte pas subitement ce championnat, qui reste parmi les plus passionnants qui soient...

Source: Autosport.com