Les prix de l’ancienne Fiesta débutaient à 13 150 €. Aujourd’hui, ceux de la Fiesta sont compris entre 11 750 € et 19 800 €. Oui, vous avez bien lu, les prix ont diminué et de façon significative puisque cette baisse est comprise entre 1 000 et 1 500 € suivant les finitions alors que l’équipement s’est enrichi. Ford réalise donc un doublé très intéressant. Habitué à être bien placé vis-à-vis de la concurrence, le constructeur américain confirme et renforce cette tendance. La Fiesta est moins chère que la plupart de ses concurrentes à puissance équivalente, et est même moins onéreuse que certains aux puissances inférieures, comme par exemple la Polo.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



Nous avons essayé, pour une fois, une version essence, la 1.0 Ecoboost 125 ch Titanium. Son prix est fixé à 17 050 €. Ses rejets de CO2 de 99 grammes lui permettent de bénéficier d'un bonus de 200 €. Au chapitre remise éventuelle, même s'il ne faut pas espérer autant que sur la version actuelle, Ford est souvent assez généreux, et on peut espérer au moins 10 %. Ainsi, nous nous sommes basés sur 15 200 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Volkswagen Polo : la citadine de VW se pose en redoutable concurrente à la Fiesta. Elle jouit d'une meilleure image et d'une qualité de fabrication redoutable, à défaut d'un style exubérant. On trouve pour 15 000 € environ des versions essence 1.2 TSI 105 ch Sportline, de 2010, voire 2011, affichant entre 10 000 et 25 000 km. On peut hésiter mais la Fiesta reste intéressante, car neuve et plus puissante. Question d'image.


L'alternative en dehors de la catégorie :

Ford Focus : récemment renouvelée elle aussi, très technologique, dotée de motorisations de pointe, la Focus vous tend les bras en occasion récente, pour le même prix que la citadine neuve. Par exemple, une 1.6 essence 105 ch Titanium de 2011 et moins de 10 000 km se trouve, un 1.6 SCTI 150 Ecoboost plus difficilement mais avec de la patience. Sinon, un 1.6 TDCI 115 Titanium, doté du Stop & Start, année 2011 et moins de 40 000 km est également dans la balance.


L'alternative originale :

Honda Jazz Hybride : quitte à opter pour un moteur essence qui consomme peu, pourquoi ne pas lorgner du côté de la Honda Jazz 1.3 I-VTEC 88 Hybride. Elle sera certes moins performante mais encore moins gourmande en utilisation citadine. On en trouve à moins de 15 000 €, en finition Luxury, année-modèle 2011, moins de 15 000 km. Écologiquement vôtre.

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
V (2) 1.25 60 AMBIENTE 3P 127 11 750 €

+ 540 €

V (2) 1.5 TDCI 75 DPF AMBIENTE 5P 98 14 950 €

0 €

V (2) 1.5 TDCI 75 DPF TREND 3P 98 15 450 €

0 €

V (2) 1.5 TDCI 75 DPF TREND 5P 98 16 050 €

0 €

V (2) 1.5 TDCI 75 DPF TITANIUM 3P 98 17 050 €

0 €

V (2) 1.5 TDCI 75 DPF TITANIUM 5P 98 17 650 €

0 €

V (2) 1.5 TDCI 75 DPF TITANIUM X 3P 98 18 350 €

0 €

V (2) 1.5 TDCI 75 DPF TITANIUM X 5P 98 18 950 €

0 €

V (2) 1.6 TDCI 95 TREND 3P 95 16 300 €

0 €

V (2) 1.6 TDCI 95 TREND 5P 95 16 900 €

0 €

V (2) 1.6 TDCI 95 TITANIUM 3P 95 17 900 €

0 €

V (2) 1.6 TDCI 95 TITANIUM 5P 95 18 500 €

0 €

V (2) 1.6 TDCI 95 SPORT 3P 95 17 900 €

0 €

V (2) 1.6 TDCI 95 TITANIUM X 3P 95 19 200 €

0 €

V (2) 1.6 TDCI 95 TITANIUM X 5P 95 19 800 €

0 €

V (2) 1.6 TDCI 95 ECONETIC TREND 3P 87 16 900 €

0 €

V (2) 1.6 TDCI 95 ECONETIC TREND 5P 87 17 500 €

0 €

V (2) 1.6 TDCI 95 ECONETIC TITANIUM 3P 87 18 500 €

0 €

V (2) 1.5 TDCI 75 DPF AMBIENTE 3P 98 14 350 €

0 €

V (2) 1000 SCTI 125 TITANIUM X 5P 99 18 950 €

0 €

V (2) 1.25 60 AMBIENTE 5P 127 12 700 €

+ 540 €

V (2) 1.25 60 TREND 3P 127 13 200 €

+ 540 €

V (2) 1.25 60 TREND 5P 127 13 800 €

+ 540 €

V (2) 1.25 82 TREND 3P 129 13 650 €

+ 740 €

V (2) 1.25 82 TREND 5P 129 14 250 €

+ 740 €

V (2) 1.0 TI-VCT 80 TITANIUM 3P 99 15 600 €

0 €

V (2) 1.0 TI-VCT 80 TITANIUM 5P 99 16 200 €

0 €

V (2) 1000 SCTI 100 TREND 3P 105 14 750 €

0 €

V (2) 1000 SCTI 100 TREND 5P 105 15 350 €

0 €

V (2) 1000 SCTI 100 TITANIUM 3P 105 16 350 €

0 €

V (2) 1000 SCTI 100 TITANIUM 5P 105 16 950 €

0 €

V (2) 1000 SCTI 100 TITANIUM X 3P 114 17 650 €

+ 150 €

V (2) 1000 SCTI 100 TITANIUM X 5P 114 18 250 €

+ 150 €

V (2) 1000 SCTI 125 TITANIUM 3P 99 17 050 €

0 €

V (2) 1000 SCTI 125 TITANIUM 5P 99 17 650 €

0 €

V (2) 1000 SCTI 125 SPORT 3P 99 17 050 €

0 €

V (2) 1000 SCTI 125 TITANIUM X 3P 99 18 350 €

0 €

V (2) 1.6 TDCI 95 ECONETIC TITANIUM 5P 87 19 100 €

0 €