Compte tenu des 79 300 et 104 800 € demandés, les coupés F- Type V6 S de 380 ch et F- Type V8 R de 550 chevaux présentent un bon rapport prix/prestations. Il eût été qualifié de très bon avec un gain substanciel sur la masse du véhicule (à rigidité et confort constants).

On aurait pu juger celui de la F- Type V6 S excellent sans quelques oublis pour l’équipement, et si le rendement des moteurs était à la hauteur des meilleures allemandes. On pense surtout à Porsche dont Cayman S et GTS par exemple permettent d’abaisser le budget carburant, si ce n’est d’éviter le super malus (et la taxe supplémentaire annualisée de 160 €).

Comme on peut s’en apercevoir dans le bilan page suivante, la V8 R n’a pas de réelles concurrentes, et les plus directes sont bien plus chères qu’elle, à l’exception d’un certain coupé japonais...

Quant à la version d’accès V6 de 340ch à 67 400 €, on s’abstiendra de toute appréciation sur son rapport qualité/prix avant de l’avoir conduite.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La Jaguar F-Type Coupé, en version V8 R, coûte 104 800 €, si on y ajoute les 8 000 € de malus que lui valent ses 259 grammes, cela fait 112 800 €. Côté remise, difficile de dire si chez Jaguar on fera un effort sur cette auto, mais il y a fort à parier que... non. Nous sommes néanmoins basés sur au moins une petite réduction du malus offert et donc sur un budget de 108 800 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Aston Martin V12 Vantage : un peu moins puissante (517 ch), et de tempérament moins sportif mais plus GT, la V12 Vantage peut représenter tout de même une des meilleures alternatives à la F-Type. On trouve des modèles 2010/2011 affichant moins de 20 000 km dans le budget. Très British tout ça !



L'alternative en dehors de la catégorie :

Jaguar XKR-S : pour un budget équivalent, on peut trouver chez le constructeur au félin le coupé XKR-S. Equipé du même moteur, il propose juste plus de polyvalence, avec ses deux (petites) places en plus. Il émane en tout cas la même sportivité et des râles à l'échappement encore plus évocateurs de son tempéraments explosif. C'est un modèle de 2012 affichant parfois moins de 5 000 km qui vous tend les bras pour moins de 110 000 €.



L'alternative originale :

Lamborghini Gallardo : ah ah ! On a là quelque chose de vraiment exclusif et qui sort des sentiers battus, en la personne de la Lamborghini Gallardo. Une belle italienne, une diva, qui fait tourner les têtes et reveille les morts avec sa sonorité envoutante. Un modèle LP560-4, de 560 ch donc, année 2009 ou 2010, autour de 20 000 km, est accessible pour le budget. Alors, on craque ?

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
5.0 V8 R AUTO 259 104 800 €

+ 20 000 €

5.0 V8 S AUTO 259 104 800 €

+ 20 000 €

3.0 V6 S AUTO 213 79 300 €

+ 20 000 €

COUPE 3.0 V6 AUTO 205 67 700 €

+ 20 000 €