Quoi de neuf pour le Matech Racing, la structure qui a développé la sublime Ford GT pour la catégorie GT3 et s’apprête à répondre, toujours avec la même base, à la future réglementation GT1 ?

Matech a entrepris le déménagement de ses infrastructures vers un atelier définitif, toujours situé à proximité immédiate du circuit du Nürburgring, en Allemagne. C'est à Mayen que l'équipe technique de la société suisse s'est installée. Les installations ont été scindées en deux départements distincts, l'un réservé à la production, l'autre à la compétition.

Un accord passé en octobre 2007 avec Ford Racing a permis à la société gérée par Martin Bartek de devenir le distributeur exclusif pour l'Europe des versions compétition de la Mustang homologuées par la FIA. Il s'agit des Mustang FR500GT3 et FR500GT4. Matech engagera d’ailleurs des Mustang FR500GT3 dans le championnat FIA GT3 et assurera un service compétition client pour tous les propriétaires de Mustang FR500 engagées dans les compétition labelisées FIA en Europe.

Pour mener ces différentes opérations à bien, Matech a renforcé ses équipes. L'Allemand Peter Biermann, qui a notamment œuvré en endurance et DTM, occupe désormais la fonction d’Operation Manager. Il est chargé de gérer et de coordonner les activités de Matech Racing. A ses côtés, on retrouve un autre Allemand, Marcus Sarach, qui a été nommé Race Team Manager.

Concernant le programme réservé à la Ford GT, nous devrions en savoir plus dans les semaines à venir.