Pour Alfa Romeo, le programme de Francfort est assez léger puisque le constructeur italien présente seulement une nouvelle version de la Giulietta équipée du 2.0 JTDm de 150 ch.
La marque italienne dévoile non pas une nouveauté, mais simplement une Giulietta remaniée pour la rentrée. La compacte aura droit à des modifications esthétiques extérieures : nouvelle calandre, jantes 16 pouces et 18 pouces, nouvelles peintures Perla, Bronze et Bleu Adriatico.
A l'intérieur, on trouve un nouveau volant, des nouvelles teintes pour les garnitures de portes, pour les inserts ainsi que pour la console centrale. Du côté des équipements, Alfa Romeo a repensé certaines choses. Le haut de gamme Quadrifoglio Verde a droit à de nouveaux sièges en cuir/Alcantara. Dès la finition Distinctive, la Giulietta récupère de série le Connect Nav avec, entre autres, son écran tactile 6,5 pouces et son GPS.
En, fait on retrouve les plus gros changements sous le capot puisque la Giulietta reçoit le diesel 2.0 JTDm 150 ch (110 g/km de rejets CO2) tandis que le 1.6 JTDm 105 ch voit ses émissions baisser (104 g/km contre 114 g/km auparavant), ce qui lui fait bénéficier du bonus de 200 euros.
La Giulietta reste tout de même un best seller de la marque avec 212 000 exemplaires écoulés en 3 ans.
L'instant Caradisiac
Alfa Romeo ou l'art de faire attendre son public. On n'en est encore pas au niveau de Lancia, fort heureusement, et puis de toutes les façons, la 4C était là pour attirer tous ceux qui n'avaient pas remarqué le restyling léger de la Giulietta.
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Par Clement00
Un restylage. Quel restylage ?
Cela dit, les designers de chez Afla ont bien fait de ne pas toucher à l'extérieur, il est magnifique. Mais par contre, virez moi cette planche de bord indigne d'une marque italienne!
(ce n'est que mon humble avis.)
Par Anonyme
En réponse à Clement00
Un restylage. Quel restylage ?
Cela dit, les designers de chez Afla ont bien fait de ne pas toucher à l'extérieur, il est magnifique. Mais par contre, virez moi cette planche de bord indigne d'une marque italienne!
(ce n'est que mon humble avis.)
La planche de bord ? Je la trouves pas mal la planche de bord !
C'est plutôt le volant que je trouves un tantinet massif...
Par Anonyme
Le range godets sous l'accoudoir, bravo !
Par axoxyxous
Ma femme attends que le rachat par VAG pour les blocs tédéhi
Par cap96kr
AXOXYXOUS
Tu peux toujours rêvér
Atent Fiat viens d investir 1 milliard pour le suv maserati ..et il,se dit en douce que sur la chaîne voisine il y aura son jumeau alfa
Donc le projet de marchionne sont de tirer alfa vers le haut très haut de gamme ...
Des beaux v6 à Propultion sur la dynamite 6C
Quand ça va sortir ça faire du bien
Un pôle de luxe
Ou alfa et maserati seront le coeur d un système ou FERRARI sera le cerveau
Par Anonyme
Qu'elle est moche cette voiture. L'avant est juste horrible !
On dirait la tete d'un enorme insecte avec les yeux sur les cotés.
Terriblement laide cette auto.
Apres ne parlons meme pas du prix et des matériaux.
Produit et fabriqué par Fiat, ca veut tout dire
Par roc et gravillon
Si les laudateurs de la flasque nouvelle Peugeot veulent se donner une idée d'une planche de bord qui ne te donne pas le bourdon, qu'ils observent celle de cette Alfa revampée.
Le gars qui a dessiné le volant devait être un nouvel employé, venu de chez Peugeot et parti avec la prime que propose PSA a qui le voudra bien pour quitter l'entreprise. Dommage, ça gache un peu le tableau...
Bref, globalement du bon boulot.
Par Anonyme
En réponse à cap96kr
AXOXYXOUS
Tu peux toujours rêvér
Atent Fiat viens d investir 1 milliard pour le suv maserati ..et il,se dit en douce que sur la chaîne voisine il y aura son jumeau alfa
Donc le projet de marchionne sont de tirer alfa vers le haut très haut de gamme ...
Des beaux v6 à Propultion sur la dynamite 6C
Quand ça va sortir ça faire du bien
Un pôle de luxe
Ou alfa et maserati seront le coeur d un système ou FERRARI sera le cerveau
Ca sent plus que jamais la fin chez Fiat.
Les concessionnaires auto Fiat devrait se barrer au plus vite. Avec Alfanus qui va se vendre au prix d'une BMW et la qualité qui n'aura strictement rien à voir.
Des clients qui paient une auto plus de 35KE ont des exigences et veulent un service rapide et impeccable et une auto irréprochable.
Vu qu'Alfanus seront un mix de Fiat et de Maserati, ca va etre le début de la galère pour les concessionnaires.
Leur garage seront pleins d'Alfa de client mécontent qu'ils devront réparé gratuitement pendant qu'ils ne pourront pas faire des entretiens et de vraies réparations payantes.
Par axoxyxous
La gamme Fiat est déja vieillissante (sauf la 500) tout comme Lancia qui ne sont que des chrysler rhabillé, Alfa est en détresse chère et pas très compétitive face aux allemandes
Par Anonyme
"Bref, globalement du bon boulot."
Ca doit être une chose que vous ne devez pas beaucoup connaitre !
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