Discours officiel


  • Un pas de plus pour Toyota vers la production en série de véhicules à piles à combustible hydrogène qui produisent de l'électricité par réaction chimique entre hydrogène et oxygène.
  • Une architecture innovante sous les mensurations d’une berline
  • Dernière interprétation en date du langage stylistique Under Priority et du style Keen Look de Toyota
  • Système multimédia de nouvelle génération, avec écran d’icônes façon smartphone et cartographie GPS en 3D
  • Commercialisation prévue en 2015, production en masse à partir de 2020
  • Pour Toyota, une seule technologie ne suffira pas à remplacer les thermiques. Les autos électriques à batteries se destinent à la ville et les versions à pile à combustible aux moyennes et longues distances.
  • Hydrogène, source d'énergie ultra propre
  • Aucune émission nocive, seulement de la vapeur d'eau et rendement énergétique exceptionnel de 83%
  • Passage à la pompe aussi rapide qu'une thermique. Autonomie de 700 km
  • 4'74m de long, 1,51m de haut, 1,79m de large, la pile à combustible est intégrée sous le plancher à côtés des 2 réservoirs d'hydrogène sous pression (700 bars)



Live Style


L'hydrogène n'est pas aussi ultra propre que l'on veut bien le dire puisqu'elle est essentiellement produite à partir du … pétrole et qu'il sera compliqué de faire accepter à tous de la produire différemment. Mais au delà de tout ça, il y a fort à parier que le visiteur intéressé et client potentiel restera surtout interloqué par le visage de cette berline. Ce serait dommage de passer à côté d'une révolution technologique à cause d'une sale tête non ?