C’est bien connu, l’équipement de base est loin d’être très riche. Cette nouvelle génération ne déroge pas à la règle. Toutefois, la dotation d’origine s’enrichit. Ainsi, dès l’entrée de gamme (One), vous disposerez de série du démarrage sans clé, de la sellerie tissu, de l’autoradio, des lève-vitres électriques, des rétroviseurs extérieurs électriques, de 6 airbags, du contrôle de la pression des pneus et des aides électroniques classiques (ABS, ESP, etc.), ainsi que des jantes 15 pouces.

Les finitions Cooper héritent en complément des contours de calandre chromée, des écrous antivol, des jantes alliage 15 pouces, du volant sport 3 branches, de la climatisation manuelle, de l’ordinateur de bord et du système Bluetooth.

Enfin, la Cooper S possède la double sortie d’échappement centrale, l’entrée d’air de capot, les jantes alliage 16 pouces, les sièges avant sport, la climatisation automatique bizone, le volant multifonctions et le contrôle de traction.

Bien entendu, il est possible de compléter cet équipement en piochant dans la longue liste d’options ou de packs disponibles (Salt : 1 550 € ; Chili : 2 500 ou 3 750 € ; Red Hot Chili III : 2 800 ou 3 400 €, etc.) Certaines options sont inédites comme l’affichage tête haute, le park assist, le régulateur de vitesse adaptatif de 20 à 140 km/h, les projecteurs full LED automatiques, la caméra de recul, le système de navigation XL. La personnalisation est toujours au rendez-vous (rétros, toit, etc.)