Je vous annonçais l'arrivée imminente du bébé il y a quelques jours, F&M a mis bas et voici le beau gros bébé : Vulca V12.
Faralli & Mazzanti profitent du buzz du salon de Genève (où ils ne seront pas) pour présenter sur la toile leur toute première auto, entièrement étudiée et fabriquée par leurs soins.
La première qui est l'Antas V8 repose sur des châssis existants. Elle démontrait un savoir faire de carrossier.
La Vulca V12 qui ne semble être que virtuelle pour l'instant aura un châssis aluminium exclusif. La carrosserie sera elle aussi réalisée aluminium et formée à la main.
Vulca V12 est grand bébé puisque ses dimensions sont de 4.83m de long, 2m de large, une hauteur de 1.35m et un empattement gage de stabilité avec 2.78m. Les roues tailleront 19 pouces en série (244/40 devant et 285/35 derrière) et jusqu'à 20 ou 21 pouces en option.
Le moteur est d'origine un V12 6 litres de 445 ch et 600 Nm de couple mais il sera possible de choisir un "upgrade" à 7.1l ou 7.5l de respectivement 520 ch et 730 Nm ou 600 ch et 800 Nm. Provenance inconnue pour l'instant.
Les prix sont de 280.000 euros pour "l'entrée de gamme", 320.000 pour le 7.1l et 340.000 pour le 7.5l.
Si elle voit le jour bien sûr.
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