Non, il ne s'agit finalement pas de la F12 GTO ou de la « Speciale » comme cela était prédit durant l'été dans les rumeurs automobiles. Ferrari a en effet dévoilé ce matin la nouveauté maison, la déclinaison radicale de la F12 qui prend le nom de F12tdf, pour Tour de France. Pour rappel, il n'y a ici aucune référence à l'épreuve éponyme de vélo mais à une course mythique qui se déroulait dans toute la France et sur plusieurs jours. L'appellation Tour de France n'est d'ailleurs pas nouvelle chez Ferrari puisque la 250 y avait déjà eu droit dans les années 50.


Au delà des améliorations esthétiques et aérodynamiques évidentes (+ 100 % d'appui par rapport à une F12 selon Ferrari), la F12tdf garde le V12 atmosphérique 6.2 qui passe ici de 740 à 780 ch. Autant dire que les performances sont d'un autre monde avec un 0 à 100 en seulement 2,9 secondes (rappelons qu'il s'agit d'une propulsion) et un 0 à 200 en 7,9 secondes.


La F12tdf sera produite à seulement 799 unités et le tarif n'a pas encore été divulgué.