Après la vision d’une future Renault Alpine peu réjouissante, AutoExpress nous livre une autre illustration plus gaie d’une possible future BMW Isetta.
Pour rappel, je vous ai déjà parlé de l’hypothèse d’une future Isetta dans cette news, et Marius nous présentait une petite BMW façon CS Concept dans celle-ci.
Comme nous ne savons pas encore quel chemin stylistique prendra BMW entre une voiture ludique et une micro bourgeoise, penchons nous à nouveau sur la première car il s’agit d’un revival et cette illustration d’AutoExpress empruntée à AutoBild est plutôt sympathique.
En effet, si la forme caractéristique de l’auto est conservée avec notamment cette face avant joviale façon 'porte de frigo', vous noterez tout comme moi que cette future Isetta ne reprend pas le principe de portière frontale unique comme sur le modèle d’origine, pour la simple et bonne raison que les normes actuelles de crash-test ne le permettent pas.
Notons tout de même quelques autres éléments : les projecteurs restent en position surélevée aux extrémités, les passages de roues avant sont très marqués de par leur forme et leur matière plastique brute, les flancs sont sculptés et la carrosserie 3 portes est bicolore.
Comme sur la Smart ForTwo et les futures Volkswagen Up !, cette possible BMW Isetta se doterait d’une motorisation arrière à la fois compacte et économe… une version 100% électrique serait également à l’étude, voilà de quoi faire baisser le quota de CO2 du groupe allemand... toujours pas d'Isetta de 730 ch donc.
A suivre d’ici 2010 !
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Par Anonyme
AutoExpress a oublié 2 choses : les essuie-glaces, et dessiner une belle voiture :cyp:
Par Anonyme
J'imagine la version Motorsport!
Par Anonyme
:lol:
Par Anonyme
Je te trouve bien cru Aston, c'est pas tout les jours que les allemands jouent la carte de l'originalité . Perso je trouve que ça s'annonce bien, léger compacte bien évidemment tu aurais probablement préféré une grosse bm' de routine ...Je rejoins l'avis de Vaillant : SYMPATHIQUE. Le seul reproche que je dirais c'est qu'ils auraient pu essayé d'y remettre la calandre type-Bmw . Résultat on sent pas trop l'identité de la marque, mais c'est assez réussit pour autant ...
Par Anonyme
je retiens ce que je disais! c est vraiment n importe quoi, celui qui a dessiné cet merde mérite le stylo de plomb! SVP donné nous des vrai photo! serie 7,3,x6,z4 ect.....Et le z9??? Laissé les voiture de 2010 on a meme pas les officieles de 2008!!
Par Anonyme
+1 Aston
Par Anonyme
Et après on se plaint que les allemands pondent toujours les mêmes bagnoles ... :pfff:
Par Anonyme
On peut faire original et sympathique sans faire moche ! (cf. Smart ou même l'ancienne Twingo). Léger et compact, c'est très bien: c'est l'avenir dans les grandes villes (Smart perdure et marche bien, et même très bien aux States !). J'ajouterais un grand bravo pour une version 100 % électrique. D'autre part, FLX, je ne suis pas fan des grosses BM (je préfère les sublimes Aston :wink:). Blague à part, une BMW a une image de marque de classe et de sportivité à respecter car c'est l'image que veut ses clients: vous trouvez que c'est l'impression que donne cet engin ??? Soyons sérieux ! Je verrais plutôt cet engin ludique badgé Fiat. Quand l'Isetta a été créée, c'était en sortant de la guerre, en 1952: une autre époque, tu crois pas ? Audi descend aussi en gamme avec son A1 qui est autrement plus avantageuse. Trêve d'hypocrisie: vous achèteriez, vous, cette chignole à un ''prix BMW'' (genre 12.000 euros) ? Et puis, de toute façon, Max est de mon avis: na ! :fier:
Par Anonyme
Chez Aston ils sont en mode repeat depuis des lustres, par contre si chez BM' ça change et que ça touche à une gamme plus modeste ça ferat de Bm' une marque beaucoup moins prétentieuse qu'elle ne l'est. Il en faut pour tous, si Bm' cherche juste à satisfaire sa clientèle bourgeoise (ou passionée certe, mais loin d'être majoritaire) j'trouve ça bien dommage ... Ce qui apparemment n'est pas le cas donc personellement ce genre de concept, beau comme moche, me soulage sur le principe.
Par Anonyme
Ma parole c'que c'est de la merde. C'est pas une BMW ça: c'est court, c'est haut, c'est pas une propulsion est trop moche. Pourquoi se faire chier pour inventer des caisses qui n'interesse personne, sauf les cons bien sûr. BMW n'a pas interêt de faire de tractions si non ça sera la même histoire que Mercedes. Si je n'aime plus trop Mercedes c'est accause de la Smart, la classe A et la classe B. BM pourait plutôt travailler et je préfèrerai voir des news sur la série 3 restylée, la X6, la nouvelle série 7 et M7, les nouvelles M5 et M6, la nouvelle Z4, Z5, Z9, série 8 et la Supersport, peut-être M10. BMW cherche beaucoup trop a faire quelque chose de nouveau genre V3/V5. Je suis pas contre mais ça doit être beau, bien, et BM.
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