A l'aube du 3e GP de la saison à Bahreïn sur le circuit de Sakhir, l'écurie Honda est toujours aussi loin des favoris et au-delà du Top 10. Ce début de saison est encore pire que celui de 2006 où l'écurie japonaise avait réussi à inscrire 11 points par l'entremise de Jenson Button lors des deux premiers GP. Pour Nick Fry, le problème vient essentiellement de l'aileron avant, mais le patron de l'écurie admet que ce souci n'est pas nouveau puisque déjà rencontré depuis 2 saisons. Pourtant, les usines de Tochigi au Japon, de Brackley et Bracknell en Angleterre travaille nuits et jours pour tenter d'améliorer les performances de la RA107. Cependant rien ne sera prêt pour le prochain GP et les deux pilotes Jenson Button et Rubens Barrichello devront se contenter de la voiture actuelle pour limiter les dégâts. Dimanche, Nick Fry déclarait que certaines améliorations seraient présentes sur la monoplace lors du GP du Canada au mois de juin et le quotidien britannique Times a précisé que ce ne serait pas une RA107 améliorée, mais une nouvelle RA107 qui serait présente lors du GP du Canada. Rumeur ou pas, cette information prouve un certain malaise au sein de l'écurie japonaise.

« En Malaisie, Rubens et Jenson ont fini en bonne position - considérant leurs positions de départ. Bien que notre voiture ne soit pas suffisamment compétitive à l'heure actuelle, nous avons fait le maximum avec ce que nous avions. Comme nous ne pouvons pas effectuer le moindre test avant le Grand Prix de Bahreïn, nous devons nous attendre à une autre course difficile pour nous, mais tout le monde travaille très dur dans nos usines sur les développements qui devraient nous permettre de progresser une fois que nous commencerons la tournée européenne. » A déclaré Shuhei Nakamoto, directeur technique de l'équipe Honda

« Sans la possibilité de développer la voiture pour la prochaine course, notre objectif sera de faire le meilleur travail possible avec ce que nous avons en ce moment. En dépit des problèmes que nous avons avec la voiture, nous pouvons quand même progresser, en particulier sur nos performances en qualification. Si nous pouvons réussir ça et alors il est possible de voir les deux voitures dans les dix premiers, et nous rapprocher des points dès que nous disposerons des nouveaux développements en cours de réalisation à l'usine. » A commenté Rubens Barrichello

« Aller au Bahreïn est toujours une grande expérience, et c'est un circuit où j'ai plaisir à conduire. Il y a quelques bonnes portions où vous pouvez vraiment pousser la voiture à ses limites. Il y a également plusieurs occasions de pouvoir dépasser, en particulier au premier virage après la longue ligne droite, où vous pouvez rattraper ceux qui ont tendance à freiner étonnamment tôt. Le secteur le plus difficile est probablement le virage n°14 où vous arrivez à haute vitesse et freinez très fort. Il faut faire attention à ne pas bloquer les roues ! Le sable qui recouvre souvent la piste est un sacré défi car vous ne savez jamais vraiment quel niveau d'adhérence vous trouverez d'un tour à l'autre. J'aime vraiment ce pays, parce que c'est très tranquille, vous pouvez être loin de tout et il y règne un climat merveilleux. J'y fais construire une maison à l'heure actuelle, qui devrait être prête pour la course de l'année prochaine. » A exprimé Jenson Button.