Depuis quelques GP, l'écurie ING Renault revient progressivement vers l'avant et lors du dernier Grand Prix de Monaco, le pilote italien est venu subtiliser la 4e place devant les pilotes BMW Sauber pourtant abonnés à cette position. Evidemment, on ne peut pas donner un véritable crédit à ce résultat aux vues de cette course, mais l'écurie française se bât sur tous les fronts pour améliorer les performances de la R27 et cela est une réalité. Ce week-end au Canada, les deux pilotes tenteront de battre une nouvelle fois les pilotes BMW Sauber sur une piste qui a quelques similitudes avec la piste monégasque, mais sur laquelle on peut dépasser. Si Giancarlo Fisichella est un habitué du GP du Canada, pour son coéquipier Heikki Kovalainen, ce sera une première et le pilote finlandais n'aura que 3 séances d'essais pour trouver ses marques.

« Je crois que nous pouvons nous montrer optimistes. Les choses se sont récemment améliorées pour nous, l'équilibre de la voiture est meilleur, le niveau de grip général aussi. Les usines tournent à plein régime, tous les membres de l'équipe se donnent à fond depuis maintenant plusieurs semaines et ils font un travail remarquable. Cela va finir par payer et j'ai confiance, à Montréal encore, nous confirmerons notre retour en forme. » A commenté Giancarlo Fisichella

« Comme je l'ai dit, il n'y a pas grand-chose à retenir de ce week-end en Principauté. Cela a été difficile pour moi dès les essais du jeudi et c'est d'autant plus décevant que je sais que l'équipe avait beaucoup travaillé pour nous fournir à Giancarlo et à moi, un package plus constant et plus performant. C'est maintenant du passé, je me concentre sur le Grand Prix du Canada, il faut continuer à avancer. Au Canada, il s'agit une fois encore de trouver le bon compromis entre une bonne vitesse de pointe, ce qui implique un package aéro faible, et une voiture stable dans les chicanes et aux freinages, ce qui requiert normalement des appuis aéros plus importants. Il y a quelques chicanes assez rapides, en troisième ou quatrième, et nous avons travaillé sur ce point au Paul Ricard en mai car ce circuit possède des virages de ce type ce qui nous a permis d'évaluer le comportement de la monoplace dans ces conditions. » A déclaré Heikki Kovalainen