
L’essentiel des nouveautés que le constructeur allemand Opel présentera à l’occasion de l’édition 2014 du salon de Genève qui se tiendra au début du mois de mars prochain tournera autour de l’Adam. Un nouveau bloc sera notamment introduit.
La grande nouveauté d’Opel pour cette nouvelle édition du salon helvète consistera bien entendu en l’introduction d’une variante découvrable de la petite citadine chic, l’Adam. Surfant sur la vague des cabriolets proposés sur ce segment (Mini, Fiat 500C, Citroën DS3 Cabrio), Opel aura pour ambition de gagner des parts de marchés. Mais le constructeur a d’autres cartes à abattre puisqu’il doit introduire un nouveau bloc disponible en deux niveaux de puissance. Ce bloc c’est le 1.0 SIDI soit un trois cylindres 1,0 litre turbo qui sera proposé en 90 ch et 115 ch. Moteur moderne, il devrait conjuguer, à l’instar de ses homologues proposés par la concurrence, efficience et consommations contenues.
Une fois ses nouveautés introduites, nous n’en serons pas encore quitte avec l’Adam en cette année 2014. Une variante « crossover » sera en effet présentée dans quelques mois. De même qu’une version sportive forte de 160 ch. A court terme, Opel disposera ainsi d’une offre au moins aussi large que celle de ses principaux concurrents sur le segment des « citadines chics ».
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Par Anonyme
Enfin Opel développe sa gamme... Une très bonne chose. Hâte de voir ces nouvelles versions de la mignonne Adam.
Par vroum le retour
Ca devrait relancer la gamme. Hélas dans notre continent pollué en huile lourde, pas de salut sans mazout.
Par Anonyme
En réponse à vroum le retour
Ca devrait relancer la gamme. Hélas dans notre continent pollué en huile lourde, pas de salut sans mazout.
Hé on est passé au Blue faut changer de discours
Par avantime78
il était temps de mettre des moteurs "normaux" !
Par GrosMytho
En réponse à vroum le retour
Ca devrait relancer la gamme. Hélas dans notre continent pollué en huile lourde, pas de salut sans mazout.
le mazout çà sert à rien sur une citadine,
Par Parisbe
166nm de couple pour 115 ch... un peu faiblard non? la concurrence propose plus de performance
Par Profil supprimé
En réponse à Parisbe
166nm de couple pour 115 ch... un peu faiblard non? la concurrence propose plus de performance
Sur un moteur de 1L ? Il doit pas y en avoir beaucoup
Par vroum le retour
En réponse à Anonyme
Hé on est passé au Blue faut changer de discours
Blue quoi?
Tu viendrais pas me parler de cette bétise d'ad blue quand même?
Par vroum le retour
En réponse à GrosMytho
le mazout çà sert à rien sur une citadine,
On voit que les ventes reflètent bien cela
Par Anonyme
"166nm de couple pour 115 ch... un peu faiblard non? la concurrence propose plus de performance"
Par rapport au 1.0 Ecoboost Ford qui fait 170 Nm, et au 1.2 TSI VW qui fait 175 Nm (mais c'est un 4 cylindres), je vois vraiment pas ce qu'il y a de choquant moi, d'autant que ces 166 Nm sont dispo tôt et constants sur une large plage, c'est ça l'essentiel.
Tes moteurs concurrents plus performants on les trouve où ? Et ils font quelle cylindrée ?
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