Il y a peu je suis retombé un peu par hasard sur la Lancia Hyena, une auto originale à plus d’un titre, et rare. Je me suis dit qu’elle valait bien une courte chronique dans la rubrique « Il était d’une fois ».

La Lancia Hyena est née à l’origine de la commande en 1991 à Andrea Zagato par un distributeur de la marque italienne aux Pays-Bas, un certain Paul Koot, d’une carrosserie spécifique pour la Delta Intégrale, alors reine des rallyes.

Enthousiastes, ils imaginèrent rapidement de produire l’auto en série limitée. Malheureusement, leurs ambitions furent freinées par le groupe Fiat, dorénavant à la tête de la marque Lancia.

Pourtant les deux compères se lancèrent tout de même, seuls, dans la transformation de quelques Delta en Hyena. La production se partageait entre l’Italie, chez Zagato, et les Pays-Bas. Ce qui fit grimper le prix de revient. Le tarif atteignait quant à lui 75000 dollars.

Au final, seulement 26 exemplaires de la Hyena, qui reprenait le 4 cylindres turbo de la Delta, furent produits.

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