Après la Chine, la Russie devient un véritable eldorado économique pour les constructeurs étrangers. En 2006, le marché russe a même dépassé pour la première fois le marché espagnol en terme d'achat de voitures neuves étrangères, ce qui représente un million d'unités, soit 720 000 importations. L'Alliance Renault Nissan illustre parfaitement comment la Russie est devenue une pièce maitresse dans les résultats des constructeurs étrangers. Pour la première fois également dans l'histoire de l'automobile en Russie, les constructeurs russes ont vu leurs parts de marché tomber sous la barre des 50 % : en 2006, les Russes ont ainsi acheté en majorité des voitures étrangères.