Nos amis américains ont certains avantages par rapport à nous, comme l'accès à la Mustang, ou encore dans un tout autre registre, à la version électrique de la Focus. Commercialisée depuis quelques mois, la compacte à l'ovale bleue offre de meilleures prestations que la Nissan Leaf tout en consommant moins. Et chez Ford, après avoir méthodiquement démontré que la Focus électrique était en tout point supérieure à la Nissan Leaf, la communication est maintenant axée sur la nouveauté de la marque, le C-Max hybride. Là encore, Ford joue de la comparaison avec le concurrent direct : la Toyota Prius plug-in.

Aux Etats-Unis, le C-Max hybride classique est déjà disponible à la commande (les premières livraisons outre-Atlantique sont prévues pour la rentrée), et c'est son frère en version plug-in qui dévoile ses premières informations. Le C-Max Energi, c'est son nom, sera disponible en Europe courant 2013 et vise directement la Prius plug-in. Pour bien préparer le terrain, Ford lâche donc les premières caractéristiques techniques : l'autonomie en mode tout électrique sera de 32 km, et l'autonomie totale sera de 885 km. Pour le mode tout électrique, c'est le double de ce que proposer la Prius plug-in. Le bloc essence 2.0 est associé à un moteur électrique pour une puissance combinée de 188 ch et une consommation de 2,47 l/100 km.