En mars 2014, Seat frappait un grand coup en battant le record du tour du mythique circuit du Nurburgring dans la catégorie des compactes avec la Leon Cupra Pack Performance. Mais que vaut-elle sur notre piste d’essai de la Ferté Gaucher et va- t- elle battre sa grande rivale la Renault Mégane RS ? C’est ce que nous allons voir aujourd’hui.

Sommaire
7.58.44, voici le temps réalisé par la Seat Leon Cupra Pack Performance au printemps dernier sur le Nurburgring. L’espagnole détrônait ainsi la Renault Mégane RS de près de 10 secondes. Un gouffre d’autant plus exceptionnel que ce record a été homologué avec un modèle de série simplement doté de Michelin Pilot Sport Cup 2 présents dans le catalogue des options. Malheureusement, cette suprématie n’a pas duré bien longtemps. Renault a repris son bien trois mois plus tard en « claquant » un temps impressionnant de 7.54.36. Si on ne peut qu’être impressionné par cette performance, il faut reconnaître que la Mégane RS Trophy R est nettement plus radicale que la Leon Cupra comme le prouve par exemple l’absence de banquette arrière. Après avoir brillé sur le tracé germanique, les Trophy et Trophy R avaient aussi montré leur efficacité sur le tracé de la Ferté Gaucher. Nous avions donc hâte d’accueillir la Leon.

La brûlante ibère est donc arrivée directement de Barcelone spécialement pour l’occasion. Dans sa configuration trois portes et avec sa teinte rouge, la Leon ne passe pas inaperçue. Pourtant, on est très loin de l’exubérance de la Mégane et il faut un œil d’expert pour voir une différence avec une FR. Les plus observateurs auront tout de même remarqué les jantes 19 pouces chaussées de Michelin Pilot Sport Cup 2, les étriers rouges Brembo montés sur des disques de 370 mm de diamètre ainsi que les deux sorties d’échappement, C’est à peu près tout. Même tendance dans l’habitacle avec les sièges baquets siglés Cupra, tout comme le volant ou le levier de vitesses. Pas de doute, Seat a élaboré une sportive facile à vivre au quotidien et les kilomètres que nous avons parcourus jusqu’au circuit nous ont conforté dans ce sens. Mais l’essentiel n’est pas là. Cette Seat Cupra va-t-elle réussir à impressionner Soheil Ayari, lui qui est tombé amoureux de la Mégane RS Trophy R ?
« Plus efficace que la Mégane ! »
Seat Leon SC Cupra Pack Performance : 35 790 €
Pour une Seat Leon SC Cupra, vous devrez débourser 33 165 €. Si vous souhaitez l'équiper du Pack Performance, vous devrez ajouter 2 625 €. Pour cette somme, vous aurez droit aux jantes 19 pouces allégées, aux freins Brenbo Sport, aux bas de caisse spécifiques et aux pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2.

REMERCIEMENTS
Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.
Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris vous propose de multiples animations dans un environnement privilégié, dont des stages de pilotage.

Tel : 01 64 65 92 12 .
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Par §zem778mO
N'oublire jamais de ces gommes par temps de pluie demandent une certaine humilité si vous voulez rester sur la route. donc attention aux roumaines en RVB 123
Par alexzeyos
son dorcel ? c'est Marc qui va être content .
moi j'aurais écrit son TORque SENsing .
Par §zem778mO
N'oubliez
Par §zem778mO
En réponse à alexzeyos
son dorcel ? c'est Marc qui va être content .
moi j'aurais écrit son TORque SENsing .
Chez Dorcel il y a de l'envoyette
Du grand Marc comme dab
Par §moi410mg
la mégane en fin de vie a force sa devait arriver . bref sa sera a comparer a la mégane 4 RS
Par §Ale413aM
Ça va troller ...
Comme tous les articles ou il y a "Renault, Groupe VAG" dans le titre...
Par eodias
Les jantes de 19", ça fait quand même un peu too much à mon goût sur ce genre de bagnoles. Sinon, bonnes performances, une bonne machine à coup sûr.
Mais les ingénieurs de Renault Sport vont du coup mettre le paquet pour la Mégane 4 en RS, car il ne faut pas oublier qu'ils travaillent sur une base qui se fait vieille.
Par §Ale413aM
En réponse à eodias
Les jantes de 19", ça fait quand même un peu too much à mon goût sur ce genre de bagnoles. Sinon, bonnes performances, une bonne machine à coup sûr.
Mais les ingénieurs de Renault Sport vont du coup mettre le paquet pour la Mégane 4 en RS, car il ne faut pas oublier qu'ils travaillent sur une base qui se fait vieille.
Je trouve que les 19 lui vont bien avec cette jolie robe rouge.
Après bon, les goûts & les couleurs...
Par §moi410mg
la seat a était essayer sur route bien séche . donc pas le cas avec la mégane .test bidon en fin bref . et ce n est que l avis de ayari le roi de la glisse .
Par §moi410mg
la Focus RS vient de sortir c elle qu il va falloir tester sa risque de faire mal
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