C'est très parcimonieusement que Al Melling dévoile sa supercar. Les news sont rares et la dernière nous apprenait que le V10 de 6.0 l développant au moins 700cv tournait au banc. Le "au moins" avait son importance puisque les caractéristiques de la version finale ont "fuitées" sur la toile et il y a comme un petit changement.
Pas comme une Jaguar XJ220 qui troqua son V12 de cérémonie contre un V6 biturbo bien réel puisque en lieu et place des "au moins" 700 cv annoncés, on découvre un V10 quadri-turbo de 1175 cv !
Faut dire que 700 cv ça devient commun...c'est du moins ce qu'a du se dire Al Melling qui a revu son moteur pour faire de son auto, la plus rapide au monde. Il annonce un 0 à 97 km/h en 2.6 s.
Dans son élan, il a modifié également la robe qui diffère du premier prototype vu il y a quelques mois.
La présentation serait imminente.
Pour les 'Tivistes', sachez que ce V10 était destiné à TVR à l'origine (lointaine). Sanglots...
Sources Maserati of Minneapolis Blog via autoblog
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Par Anonyme
Chaud devant et dommage pour TVR...
Par Anonyme
super puissante mais elle est vraiment laide
Par Anonyme
tvr a deja la v12 de 820cv de la cerbera speed twelve qui se débrouille trés bien, je vois pas ou ce v10 aurai trouvé sa place dans la game actuelle de TVR , sachant qu'à part le 6 en lignes 4.0 litres plus aucun moteur n'est produit et que l'entreprise essaye de réduire son offre afin de se restructurer, sinon cette voiture est super puissante mais si elle est seulement en propulsion ca risque d'etre compliqué de passer cette puissance au sol, et son design est comment dire trés discutable
Par Anonyme
TVR n'a pas de V12 (tout juste celui pour le showcar Twelve) . TVR n'a même plus de 6 en ligne puisqu'il n'est pas homologué pour Euro IV. TVR est en état de mort clinique.
Par Anonyme
V10 quadriturbo?
C'est quoi ce bins?
Car 10/4=2,5 cylindres par turbo implique un collecteur pour le moins particulier et une synchronisation en conséquence (bref se compliquer la vie pour rien...)
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