L’original – Pour tenter de contrer l’hégémonie de Berliet dans la production et la vente de poids-lourds, Renault s’associe en 1955 à Latil et Somua pour créer la Société Anonyme de Véhicules Industriels et d’Entreprises Mécaniques, plus connue sous le sigle de SAVIEM. Au sein de la gamme commercialisée par Saviem, l’on trouve le JM 200 à moteur Henschel de 204 ch. Il laissera sa place en 1964 au JM 240 animé par un moteur Man, diesel de 9.660 cm3 développant 235 ch à 2.300 tr/mn.

La miniature – Signé Ixo ce JM 240 nous propose une nouvelle livrée aux couleurs des transports Mélédo de Lorient qui eurent l’honneur d’ouvrir cette collection avec le Berliet GLR, n° 01 du test. Personnellement je regrette que sa livrée ne soit pas de la même teinte avec celle dudit Berliet. Mais bon, je ferai avec. Par contre, et là je serai plus sérieux, il semblerait que le soin apporté à ce modèle soit en légère baisse. La caisse arrière ressemble beaucoup à celle du Berliet GLR mais en diffère cependant au niveau de la gravure des moulures. La décoration est plus chargée. Alors que le coffret de réfrigération est remplacé par un simple adhésif décoré. Les roues sont réalistes. Les lignes et le volume de la cabine sont corrects. Toutefois son traitement me déçoit, et je m’explique : pourquoi avoir affublé ce modèle d’une antenne radio ? De plus trop moderne dans sa forme ? Alors qu’il manque le monogramme indiquant le modèle juste au dessus de la plaque TIR, à la base de la calandre. J’eu préféré l’inverse. Et puis, et surtout, pourquoi l’avoir proposé avec la vitre conducteur baissée ? Regardez le GLR et que constatez-vous ? Que la vitre conducteur est aussi reproduite baissée. Oui, mais encore ? Que sur ce GLR, Ixo a quand même reproduit le déflecteur. Alors pourquoi l’a-t-il omis sur le JM 240 ? A éviter sur les modèles à venir. L’intérieur de la vaste cabine est cependant bien mis en évidence grâce à ses vastes surfaces vitrées. Il est ainsi permis de constater qu’elle est envahie par l’imposant cache du moteur. Les contreportes sont travaillées et le poste de conduite très détaillé. Le châssis est au standard de cette collection.

SAVIEM JM 240 de 1964

Ixo – collection Camions d’autrefois, n° 06

Miniature : 1/43ème - SAVIEM JM 240