L’original – Présenté au salon de Genève 1967, le coupé Fiat 124 Sport a connu une première évolution en novembre 1969 où il reçoit une nouvelle carrosserie. Directement dérivée du Fiat, le coupé Seat 124 Sport est présenté à son tour lors du salon de Barcelone 1970. Il en reprend toutes les caractéristiques et reçoit alors le moteur de 1.608 cm3 développant 110 ch à 6.400 tr/mn lui conférant une vitesse de pointe de 180 km/h.
La miniature – Réduit par Ixo ce coupé Seat 124 devrait rappeler quelque chose à nos amis lecteurs car il reprend le moule du coupé Fiat 124 paru dans la collection française des Voitures d’antan, n° 85. Ce coupé 124 Sport de seconde génération est fort bien réussi malgré une robe rouge trop épaisse une fois encore. Il est vrai que ce modèle date déjà de quelques années. Lignes et volumes sont corrects, ainsi que la face avant qui dispose d’une jolie calandre aux optiques à l’entourage optimiste. Le profil très dépouillé de l’original se retrouve facilement ici malgré une gravure illisible à cause de la peinture. Notons malgré cela de très jolies jantes. L’arrière, très sobre, est bien présenté malgré des feux arrière métallisés et peints. Ici, pas de lunette arrière dégivrante mais un intérieur très travaillé avec un mobilier bien gravé et des sièges crème. Sans oublier la belle finition de la planche de bord, du volant, du pédalier et de la console centrale. Les versions françaises ne bénéficient pas d’un tel raffinement malgré un prix de vente plus élevé. Le soubassement est peu détaillé. Les roues sont trop larges et la miniature roule bien.
SEAT 124 Sport de 1971
Ixo - collection espagnole Nuestros Queridos Coches n° 22
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