
Si la première génération d’Agila ressemblait à s’y méprendre à un Suzuki Wagon R, il s’en distinguait par ses motorisations. Aujourd’hui, plus large, plus long et à vrai dire complètement différent, celui de deuxième génération ne se différencie du Suzuki Splash que par des détails esthétiques concernant la face avant et la poupe (pare-chocs, calandre, phares, capot, ailes à l’avant, et à l’arrière par les pare-chocs, feux, hayon et lunette arrière), le tissus des sièges, le lettrage du fond de compteur, …), quelques différences d’équipement, de garantie et par les tarifs. Long de 3,74 m, le nouveau Agila dépasse celui de première génération de plus de 20 centimètres tandis que la hauteur est inférieure de 8 centimètres. La modularité bien plus réduite que sur le monospace Meriva et un coffre de capacité passable limiteront les escapades familiales. Sous tablette en 5 places, il avoisine 220 litres. Mêmes moteurs que sur la Splash avec 3 blocs : deux essence 1.0 (65 ch) ou 1.2 (86 ch) et un Diesel 1.3 litre de 75 ch.
Prix : 10 600 à 14 100€
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Par Anonyme
Et le Nissan Note !!!...
Par Anonyme
Et la Nissan Note, la Ford Fusion, la Daihatsu Materia et l'Opel Meriva (qui fait beaucoup plus minispace que l'Agila...) ? De toutes façons même l'acheteur ne sait même pas ce qu'il achète entre une urbaine, petite, minispace ou polyvalente... Y'a 1% qui savent répondre...
Par Anonyme
Comme c'est indiqué dans le début de l'article, cette première partie ne prend en compte que les modèles mesurant moins de 4 mètres. Ceux mesurant plus de 4 mètres seront analysés la semaine prochaine.
Par Anonyme
Le problème du 1007 ne vient pas de son originalité, puiqu'il plait beaucoup. Mais surtout son prix qui dérange. Bien dommage, car c'est une chouette voiture.
Par Anonyme
Pour moi: 1) Renault Modus 2) Peugeot 1007 3) Opel Agila 2 4) Suzuki Splash 5) Hyundai i10 6) Fiat Idea Si l'Agila est devant la Splash, c'est juste une question d'image de marque.
Par Anonyme
pour moi se serra le modus
Par Anonyme
Aucun !!!!
Par Anonyme
honda jazz
Par Anonyme
et la Lancia Musa? Bien plus intéressante que l'Idea. Et la classe A?
Par Anonyme
Qui a osé ecrire le dernier post ? Il aurait mieux fait de se taire ! La Lancia Musa est un monospace compact du segment M1 et la Mercedes Classe A est une berline compact du segment M1 aussi. Tu m'aurais dit Mercedes Classe B à la rigueur tu serais resté dans la catégorie des monospaces segment M1 mais là tu as tout faux ! On parle de MINIspace du segment B2 !!!
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