Carlos Tavares mobilise ses troupes pour conquérir l’Allemagne. Un message qu’il a tenu à faire passer en langue de Goethe dans le texte au travers du magazine Auto Motor und Sport : "les résultats insatisfaisants en Allemagne sont apparemment dus au fait que les clients allemands ne sont pas aussi convaincus par nos produits que les Espagnols, les Français, les Autrichiens et les Néerlandais", a ainsi reconnu le président du directoire du deuxième constructeur automobile européen.

Pour autant, il n’est pas question de sombrer dans le fatalisme : "je ne veux pas accepter cela comme quelque chose de normal. Nous devons nous améliorer en Allemagne" a-t-il ajouté. Les marques Peugeot et Citroën affichaient sur les dix premiers mois de l'année une part de marché de seulement 3,3% environ, loin derrière les 21% de la marque Volkswagen ou les 7,1% d'Opel. Il y a donc du travail à faire et celui-ci passera par une amélioration de l’image et une optimisation de la performance des concessionnaires. Le tout dans un contexte général marqué par un groupe Volkswagen en pleine tempête.