La Peugeot 206 fut un hit pour le constructeur français. Issue de la fameuse lignée née avec la 205, la 206 est un chaînon important, précédant la 207 et la nouvelle 208. Cette 206 fait toujours parler d’elle, chez nous avec la 206+, où sur certains marchés où elle s’est trouvée propulsée au rang 207. L’histoire n’en finit pas puisque voici aujourd’hui la 207 Compact, une 206 qui a de beaux restes…

La 207 Compact pourrait se présenter comme l’ultime évolution de la 206 ou encore comme une 206 « up-to-date ». Se rapprochant le plus possible, à l’avant, de l’esthétique d’une 207, elle est notamment commercialisée en Argentine, un marché important pour le constructeur français, un marché important tout court à l’échelle mondiale.
Cette 207 Compact y sera commercialisée dès l’an prochain. Elle sera disponible avec deux motorisations essence 1,4 litre huit soupapes de 75 ch et Diesel 1,4 litre huit soupapes de 70 ch. La boîte de vitesse est unique et compte cinq rapports. Deux finitions (Active et Allure) sont également proposée. Cette nouvelle évolution de la 207 Compact, qui a été première des ventes sur trois des six premiers mois de l’année 2013, apparaît comme un repositionnement de la 207 sur le marché argentin sur lequel la 208 a été introduite avec succès.

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Par firerabbit
La bonne blague...
Par §por612OI
"en Argentique" oui en effet...
Par Parisbe
mdr l'argentique
Par Anonyme
La 207 Compact est vendue en Argentine depuis 2008...
Qu'y-a-t-il de nouveau ?
Par Anonyme
la 206 est increvable. 10 millions d’exemplaires (attention c'est pas comme avec les mecs de VW, on additionne pas toute la série des 20x pour se gonfler les muscles à l'air)
La 207 version hors Europe coule de beaux jours, elle n'a pas fini de plaire car elle est toujours dans les hauts standards des petites citadine.
Par Onyx75
206>205 garder vos 206 S16 et RC
de future collectors 
Par Anonyme
Ce qui démontre à tous les crétins de chez Caradisiac que le MONDE est loin, très loin des préoccupations des pays européens.
Par exemple pour ceux qui ne jure que par les 05 étoiles EuroNcap ou la présence d'un ESP de série....
Ou ceux qui ne pense qu'au voitures de 40 000€ et minimum 240cv.
Ou les aficionados de la boite double embrayage...
Etc etc....
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Ce qui démontre à tous les crétins de chez Caradisiac que le MONDE est loin, très loin des préoccupations des pays européens.
Par exemple pour ceux qui ne jure que par les 05 étoiles EuroNcap ou la présence d'un ESP de série....
Ou ceux qui ne pense qu'au voitures de 40 000€ et minimum 240cv.
Ou les aficionados de la boite double embrayage...
Etc etc....
Tout à fait d'accord.
Les guignols qui ne rêvent que de grosses allemandes roulent généralement dans des poubelles ou passent leur été à se faire photographier à côté d'une Lambo.
Regardez ce qui se vend en France
Par nous75
Ben quoi c'est jamais que notre ancienne 206+ non ?
Une voiture carrément obsolète chez nous .
Par max13410
Pas si obsolète que ça, en matière de tenue de route et d'agrément elle est encore tout à fait actuel. Reste les moteurs...
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