Vous l'avez vu un peu plus tôt dans la journée, BMW se contentera de vendre les i3 et i8 à moyen terme et ne développera pas plus la gamme « i » dans les prochains mois. Les dirigeants de la marque préfèrent attendre et analyser les retours sur la voiture électrique pour être sûr qu'une véritable clientèle existe et que les premiers mois de commercialisation prometteurs ne sont pas juste un feu de paille.


Côté infrastructure, en revanche, BMW a un avis déjà bien plus tranché et arrêté. En effet, selon le membre du comité directoire Herbert Diess, les bornes de recharge publiques ne sont pas une nécessité pour la voiture électrique, loin de là. « Les bornes de recharge ne sont pas très importantes puisque la plupart des gens rechargent leur auto à leur domicile ». Le problème, avec un discours comme celui-ci, est que la voiture électrique risque effectivement de ne jamais connaître d'essor si les seuls propriétaires de leur logement (en grande partie des maisons pour avoir un garage et un endroit pour recharger l'auto) sont visés par les constructeurs.