Le trio communique le rappel d'un total de plus d'un demi-million de véhicules afin de remplacer les actionneurs d'airbags fabriqués par Takata. Avec les précédentes campagnes, cela nous fait à présent 20 millions de véhicules convoqués depuis 2008 à cause de l'équipementier. Parmi ce lourd contingent, on dénombre pas moins de 13,4 millions de Honda, constructeur qui vient de rajouter 400.000 automobiles à sa déjà longue liste.


Le fundoshi brûle d'ailleurs entre le constructeur de Tokyo et Takata. Le premier a ainsi précisé que si la responsabilité du second était établie dans le défaut des airbags, il négocierait avec lui le remboursement de tout ou partie du coût des rappels. En réponse, l'équipementier a juré qu'il s'employait à produire des efforts spectaculaires pour produire des airbags de substitution. Se gardant bien, dans le même temps, de parler de quelconque responsabilité. En attendant, un porte-parole de Honda a déclaré que le constructeur allait devoir augmenter les provisions mises de côté pour financer ces rappels. On rappellera qu'un lien a été établi entre le défaut d'airbag et la mort de cinq personnes, dont quatre aux Etats-Unis. Toutes tuées à bord de véhicules... Honda.