Troisième Série 5 du salon… Certainement en référence à son soubassement de C5 ! L’appellation 408 ayant été donnée au tricorps 308 chinois, la nouvelle 407 s’appelle tout naturellement 508 et confirme un positionnement à cheval entre segments D et E. C’est le choix logique des constructeurs « non premium » qui échouent en haut de gamme depuis une trentaine d’année.
Pour donner du statut sans le badge, il faut de la stature (long capot, ailes proéminentes), des dimensions généreuses (2.815 d’empattement, 4.86 m de long), du design, de l’équipement hi-tech et un rapport prix / prestation nettement meilleur que les premiums. La recette a été suivie à la lettre pour cette C5 sauce montbéliarde. La nouvelle identité visuelle de face avant est nettement plus classe que les prothèses dentaires de la decennie précédente.
Curieusement les lettres P.E.U.G.E.O.T apparaîssent sous le logo. La peur du vide ? L’appellation Chanelisante du show-car est touchante…

















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