Audi l'a affirmé, le rétroviseur central numérique, présent sur le prototype des 24 Heures du Mans de la marque, sera présent sur la version de production de la R8 e-tron. Au delà de cette sportive électrique, la question de la démocratisation de cette technologie se pose. Il est difficile de ne pas se dire qu'à terme, nous verrons de plus en plus souvent ce type de système sur les autos aux anneaux, mais aussi et pourquoi pas sur d'autres marques. Les avantages sont évidents : on profite de la caméra grand angle pour avoir une bonne vue de la situation à l'arrière du véhicule, ce qui se montre très intéressant sur les autos à visibilité arrière limitée. Mais il y a aussi des contreparties : qu'en serait-il en cas de choc arrière ? Cela pourrait rendre inutilisable le rétroviseur intérieur, sans parler du coût de la réparation. D'autre part, on peut vraiment se questionner sur l'avancée d'un tel équipement. Beaucoup de constructeurs proposent déjà des caméras de recul ou d'angle pour les intersections. Audi prend donc ce qui existe déjà en l'adaptant.

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Le rétroviseur numérique, une bonne idée ?

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