La rumeur s’est répandue comme une traînée de poudre en quelques heures. Si, pour le moment, Rebellion n’a pas voulu confirmer l’info, plusieurs éléments semblent attester de la véracité de cette rumeur.


Le bloc serait en fait le V8 3,4 litres des Lexus engagées en Super GT japonais. Ce bloc est en effet parfait pour la nouvelle réglementation entrant en vigueur l’an prochain en LMP1.


Le plus intéressant, maintenant, concernera la teneur exacte de l’investissement de Toyota auprès de Rebellion Racing.